編集部アサイシが試乗＆インプレッション！
RSは「ロード・セーリング」の略称とされており、本格的なスポーツ・モデルというよりは、肩肘張らずにロング・ツーリングやワインディングを楽しめる快速グレードといった立ち位置となる。
新型シビック e:HEV RSの走行モードはECON（エコモード）／ノーマル／スポーツの3つとなるが、S+ボタンを押せばすぐさまスポーツモードに移行することなる。もちろんスポーツモード状態でS+ Shiftの有無を選択することも可能なので安心して欲しい。
S+ Shiftをオンにすれば、まるでDCTのような有段シフト制御が行われると同時に、車内にはエンジン車さながらのサウンド（アクティブ・サウンド・コントール）が響き渡り始める。
当初はMTのみの硬派なスポーツ・グレードとして設定されていた現行シビックRSだが、今回のハイブリッドモデルの追加によってその間口は大きく広がることは間違いない。これまで「MTはちょっと……」とRSを敬遠していた人も、ぜひ購入の候補に加えてみてはいかがだろうか？
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