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MITSUBISHI

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  • 2024.07.19

【ゆっくり正直試乗】三菱・エクリプスクロス 内外装編 #ゆっくり #正直レビュー #車 #三菱 #エクリプスクロス #mitsubishi #eclipsecross

ご視聴いただきありがとうございます。 【紹介車種スペック】 ご視聴いただきありがとうございます。 【紹介車種スペック】 ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4545×1805×1685mm ホイールベース:2670mm 車重:1920kg 駆動方式:4WD エンジン:2.4リッター直4 DOHC 16バルブ フロントモーター:交流同期電動機 リアモーター:交流同期電動機 エンジン最高出力:128PS […]

  • 2024.07.14

[新型トライトン] 雪中試乗記 「いまさら・・・?」

お久しぶりです、K5です。 だいぶ熟成させておいたトライトンの試乗日記です。 いやもう何番煎じなんだと・・・ トライトンが気になっている皆様からすると耳にタコができる程聞いた内容 かつ 車に詳しいわけでもないので気の利いたコメント等もできておりませんが、情報の精査に使っていただければ幸いです。 ちなみに今回はエンジン音もお聞かせしたかったので前半部分にBGMは入れておりません。

  • 2024.07.12

ゲトラグ搭載!コルト15C THESTEEZ 試乗編 佐藤的解説!三菱 MITSUBISHII COLT

THE STEEZ (ザ・スティーズ) 株式会社 STEEZ 710-0034 岡山県倉敷市粒江2079-1 TEL 086-441-0492  FAX 086-441-0493 ホームページ  www.the-steez.com Facebook https://www.facebook.com/thesteez.okayama/ instagram  https://www.instagram […]

  • 2024.07.12

【ゆっくり正直試乗】三菱・エクリプスクロス 内外装編 #ゆっくり #正直レビュー #車 #三菱 #エクリプスクロス #mitsubishi #eclipsecross

ご視聴いただきありがとうございます。 【紹介車種スペック】 ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4545×1805×1685mm ホイールベース:2670mm 車重:1920kg 駆動方式:4WD エンジン:2.4リッター直4 DOHC 16バルブ フロントモーター:交流同期電動機 リアモーター:交流同期電動機 エンジン最高出力:128PS(94kW)/4500rpm エンジン最大トルク:199N・ […]

  • 2024.07.09

tvk「クルマでいこう!」公式 三菱 トライトン 2024/6/30放送(#842)

テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう!」 毎週日曜日よる10時(再放送土曜日午前11時)放送 ※車両の諸元・仕様・価格等は番組放送当時のものです 放送日 2024/6/30(#842) 車種   三菱 トライトン GSR (6AT) 試乗車主要諸元 全長 5360㎜ 全幅 1930㎜ 全高 1815㎜ 車両重量 2140㎏ エンジン L4・DOHC・ディーゼルターボ 総排気量 2439cc 最高 […]

  • 2024.07.05

【VTEC vs MIVEC】ホンダ EG6 シビック と 三菱 ミラージュRS を 谷口信輝 と 織戸学 が昔を懐かしみながら試乗チェック!テンロクハッチバックの2台とNOBとMAXに深い思い出が?

【VTEC vs MIVEC】ホンダ EG6 シビック と 三菱 ミラージュRS を 谷口信輝 と 織戸学 が昔を懐かしみながら試乗チェック!テンロクハッチバックの2台とNOBとMAXに深い思い出が? \VTEC vs MIVEC!🚗💨/ 今回のカープライムは、EG6シビックとミラージュを谷口信輝さんと織戸学さんで試乗!織戸さんはこのミラージュで97年にチャンピオン […]

  • 2024.07.04

三菱トライトンでラリーへ! チーム三菱ラリーアート アジアクロスカントリーラリー2024参戦体制発表 & レース仕様車解説・全開同乗試乗 by 島下泰久

アジアクロスカントリーラリー2024に参戦するチーム三菱ラリーアート。マシンは昨年より大幅にアップデートされたトライトンです。 三菱重工ターボチャージャとドグミッション、そしてリア4リンク式サスペンションで武装した競技仕様車を増岡 浩総監督が解説! そして田口勝彦選手が全開デモラン!! 今年は2年ぶりの優勝、なるでしょうか?! #三菱 #トライトン #triton

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