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  • 2024.03.01

【正直に言います】スバル レヴォーグ 試乗インプレッション|POV Driving Impressions

試乗車:2022年11月 スバル レヴォーグ(アプライドモデルC) グレード:GT EX エンジン:CB18 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ 最高出力:177ps(130kW)/5200~5600rpm 最大トルク:30.6kg・m(300N・m)/1600~3600rpm 車両重量:1550kg その他の試乗系動画↓ https://www.youtube.com/playlist?li […]

  • 2024.03.01

【6AA-ZWR90W】「言うてGだろ」のオジサン返り討ち【試乗レビュー】

#現行ノア #6AA-ZWR90W #ノア #NOAH #茨城県 #日立市 #試乗レビュー #トヨタ #TOYOTA #ミニバン #下位グレード BONちゃんねるです。 「楽しく遊ぶ」をモットーに撮影しています。 楽しく新しい事に挑戦していきます。 よろしくお願いします。 高評価チャンネル登録よろしくお願いします。 ひょんなキッカケで乗る事になったノア。 転んでもタダでは起きないオジサンが 下位グ […]

  • 2024.03.01

HONDA FIT e:HEV RS ワインディング走行編

是非試乗してみたかった、ホンダFIT e:HEV RSを試乗してきました。 とても運転がしやすく、特にワインディングでの走行性能はとても爽快なドライビングフィールでした。 ハンドリング、足回りの調整が絶妙で、楽しいドライビングを満喫できる車だと思いました。かなりコストパフォーマンスに優れた車だと思います。 気になっている方、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

  • 2024.03.01

【デリカミニで遊ぼ!6】新型トライトンの魅力に迫る!デリカミニオーナーの新型トライトン試乗記(前半)まさかの裏切り!?サイズ比較、三菱ネタ、ハイラックスネタも!リアルオーナー動画

デリカミニオーナーです。今回は発売になったばかりの「新型トライトン」に試乗しました。スペックや内外装は皆様が紹介されているので、車好き、運転好きの私としては、とにかく普通に乗って感じた事をお伝えできれば、とおもいます。往年の三菱車ネタや、ハイラックスとの比較、それから無謀にもデリカミニとトライトンを並べてサイズ比較もしてみました!車マニアさんも、普通の車好きの方も、気楽にご覧ください。 #新型トラ […]

  • 2024.03.01

日産ルークスML21S フロントワイパー交換!コーナン商品を使用してアームごと簡単に交換する方法【動画解説】

作業ポイント ●古いワイパーを交換する際は、ツメをしっかりと押して取り外します ●ワイパーの長さは事前に自身の車両に合ったものか確認しましょう 正確なサイズのワイパーを選ぶことが重要です ●フロントガラスが割れるのを防ぐために、作業中はワイパーアームを保護します。注意して作業を進めましょう。 ●新しいワイパーを取り付ける際は、ツメがしっかりとロックされるように挿入し、取り付け位置で「カチン」と音が […]

  • 2024.03.01

ホンダ【新型 ZR-V ハイブリッド】首都高速レインボーブリッジからC1都心環状線一周 HONDA ZR-V e:HEV X FF 公道試乗その3

HONDA ホンダ ZR-V e:HEV X FF ハイブリッド 公道試乗 車載動画その3 首都高編です。 1月中旬、台場入口からレインボーブリッジを経由し、C1都心環状線内回りを一周。 ホンダのカーシェアEveryGo利用、車両本体価格339万9000円。 内装インテリアの簡単な紹介、高速でのハンドリングや乗り心地、ACCアダプティブクルーズやLKASレーンキーピングアシスト等ADASの使用感、 […]

  • 2024.03.01

【スズキ】「アヴェニス125」試乗『スズキの新たな通勤快速ポストアドレスに乗る』【モトブログ】

今回の試乗はスズキの原付二種スクーター「アヴェニス125」。スズキの「アドレス125」と共通のエンジンとルックスは「バーグマンストリート125EX」の様な雰囲気。スズキエコパフォーマンスによる優れた燃費性能やコストパフォーマンスに優れ通勤や日常の足、ツーリングやレジャーにも使えるエコなスクーター。 スズキ「バーグマンストリート125」はコチラ👇 【ヤマダ】ホーム https://w […]

  • 2024.03.01

【これが限界】エブリイのワイパーサイズ上限に挑戦!

#エブリイ の #ワイパー をどこまで大きくできるか検証してみました。 今回もまた視聴者さまのコメントからヒントをいただき作業をやってみました。 正直なところワイパーに対する #カスタム というのは交換作業も常識的なものですし、完全にノーマークでした。 今回はとりあえず、大きくできるという情報をもとにいくつか試してみました。 たぶん、知っている方も多いかもしれませんが見てやってください。 詳細は […]

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