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SUZUKI GIXXER 150 125ccをひとつの区切りとする、日本の免許制度や保険料金を考えると、どうしたってメインにはなり得ない150ccクラス。ただし近年の東南アジア市場では、150ccクラスが定番カテゴリーになっていて、ホンダ／ヤマハ／スズキ／カワサキは多種多様なモデルを現地で生産しているのだが、日本に正規導入される150ccモデルは一部のスクーターのみ。マニュアルミッションのオート […]
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スズキアリーナ千波にて エブリイJOINターボに試乗しました 低燃費で走行性能が向上実用的で広大な空間で心地よく過ごせます ※今後の励みになりますので、是非 チャンネル登録をお願い致します。 https://www.youtube.com/channel/UCYWtuMl7R-L7lFkZRUXqb6g チャンネル名は sage suzuki #スズキアリーナ #スズキアリーナ千波 #suzuk […]
●交通コメンテーターである西村直人が見て、触れて、運転したインプレッションをお届け！ ＃スズキ ＃SUZURIDE ＃SUZUCARGO ＃特定小型原付 ＃パーソナルモビリティ ＃BEV ＃交通コメンテーター →日本自動車ジャーナリスト協会 理事 西村 直人 (交通コメンテーター ) ●動画内容について、さらなるレポートのご依頼、原稿執筆のご依頼などがございましたら ynac@d1.dion.ne […]
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【あらすじ】カスタムターボはノーマルを大きく超越！？燃費計測、運転支援も検証！ 【新型スペーシア カスタム ターボ（内外装評価）】 【新型スペーシア ノーマル（内外装評価）】 【スズキ 新型スペーシア ノーマル（走行評価）】 ———————————— […]
5代目へ一新したスズキ・スイフト アーキテクチャは4代目の進化版 強化された防音処理 適度に活発な1.2L 3気筒 変速が楽しい5速MT 英国編集部が評価 #スズキ #スイフト #suzukiswift 連絡先車の話： Facebook: https://www.facebook.com/Car-Story-100860172191533 IG: https://www.instagram.com […]
スズキアリーナ千波にて クロスビー HYBRID ＭＺに試乗しました 加速と燃費,ACC, 静粛性を紹介します 1 L ターボエンジンを搭載、走る喜びを味わえます ※今後の励みになりますので、是非 チャンネル登録をお願い致します。 https://www.youtube.com/channel/UCYWtuMl7R-L7lFkZRUXqb6g チャンネル名は sage suzuki #スズキアリ […]
