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  • 2026.08.24

フリード　AIR　1 .5Lガソリン　FF　試乗レビュー

フリード AIR、1.5Lガソリンの2WDに試乗してきました。 ハイブリッドではありません。いちばん下のグレードです。 正直に申し上げると、これで十分ではないかと思いました。 ただし、条件があります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ フリードといえば、今はe:HEVが主役です。 ガソリン車をわざわざ選ぶ人は、少ないかもしれません。 でも乗ってみると、これがなかなか良かったんです。 まず、 […]

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  • 2026.08.23

新型CB400SF　試乗車入荷、「跨がって、エンジンかけてみた」最高のエンジンレスポンスです。足つき、排気音はどう。

皆様、いつもご視聴並びにチャンネル登録と誠にありがとうございます。本日は、ドリームさんに伺って、新型CB400SF　Eクラッチの試乗車予定車両に跨がらせてもらい、エンジンもかけさせていただきます。エンジン音、マフラーサウンド、足つき、排気音など皆様の参考になると良いですね。

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  • 2026.08.22

【屋根付き110cc】キャノマーX 2号機を試乗インプレ！実際の走りはどうなの！？byHVファクトリー

※動画の車両は、売約済みの可能性もあります。 最新情報は当店HP、下記URLをチェックして下さい。 https://hvfactory.com/ucar/ ▼HVファクトリー 電話：045-211-9339 神奈川県横浜市鶴見区駒岡2-10-8 定休日：毎週火・水曜日 10：00～19：00（日祝は18時まで） hvfactory@gmail.com ▼音楽：BGMer Home(top page […]

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  • 2026.08.22

ホンダ・シビックe:HEV RS【公道試乗】プレリュード譲りの「Sプラス・シフト」を得た走りはどうか。本誌ムラカミがリポートする！#シビックe:HEV RS #ホンダ

11代目ホンダ・シビックに今年6月に加わった新ハイブリッド・スポーツ「e:HEV RS」。プレリュード譲りの「Sプラス・シフト」を得た走りはどうか。本誌ムラカミがリポートする。 ホンダ・シビックe:HEV RS 駆動方式 フロント横置きエンジン＋2電気モーター前輪駆動 全長×全幅×全高 4560×1800×1415㎜ ホイールベース 2735㎜ 車両重量 1470㎏ エンジン形式 2.0ℓ直噴アト […]

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  • 2026.08.22

ホンダ 新型ステップワゴン 街中の狭い道で試乗した結果…全長4800mmで全幅1750mmもあると、新型セレナ＆新型ヴォクシーに比べて！新型スパーダ ミドルミニバン

➡︎ホンダのミドルクラスミニバン「ステップワゴン」「新型スパーダ」 今回は街中の狭い道を中心に運転。 ライバル車のトヨタ「ヴォクシー」「ノア」日産「セレナe-power」に比べて車体サイズが大きめ。 【ステップワゴンエアー (2WD)】 車体サイズ…全長4800mm × 全幅1750mm × 全高1840mm 最小回転半径 5.4m ★チャンネル登録はこちら https://www. […]

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  • 2026.08.22

【CB1000Fの次はZ900RS】2026ブラックエディションに試乗！乗って分かった「違い」に驚いた

今回は、2026年に登場した新型Kawasaki Z900RSに試乗してきました！ 実は僕、以前Z900RSを乗ったことがあります。 だから今回は、初めてZ900RSに乗る人としてではなく、 「以前Z900RSを乗っていた人間が、最新のZ900RSに乗ったらどう感じるのか？」 という目線で試乗しています。 昔乗っていたZ900RSと、今回試乗する2026年8月の新型Z900RS。 一体どこが変わっ […]

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