今回は、2026年に登場した新型Kawasaki Z900RSに試乗してきました！
実は僕、以前Z900RSを乗ったことがあります。
だから今回は、初めてZ900RSに乗る人としてではなく、
「以前Z900RSを乗っていた人間が、最新のZ900RSに乗ったらどう感じるのか？」
という目線で試乗しています。
昔乗っていたZ900RSと、今回試乗する2026年8月の新型Z900RS。
一体どこが変わったのか？
昔のZ900RSを知っているからこそ分かる違いはあるのか？
そして、現在BMW R12Sに乗っている僕が、もう一度Z900RSに乗ったらどう感じるのか？
今回はそこを正直に確かめてきました。
Z900RSといえば、カワサキの名車Z1を思わせるスタイルと、現代の技術を組み合わせた大人気モデル。
僕自身も以前乗っていたので、その魅力はよく分かっています。
しかし今回の2026年8月モデルでは、見た目だけではなく、走りや電子制御の部分にも大きな進化が加えられています。
電子制御スロットルを採用し、IMUによる車体制御、Kawasaki Quick Shifter（KQS）、電子制御クルーズコントロール、Kawasaki Cornering Management Function（KCMF）など、現代の大型バイクらしい電子制御が搭載されています。
さらにエンジンやシャーシにも変更が加えられています。
昔のZ900RSを知っている僕にとって、今回の新型は非常に気になる存在でした。
「昔乗っていたZ900RSと何が違うんだろう？」
「本当にそこまで進化したの？」
「BMW R12Sに乗っている今でも、またZ900RSが欲しくなるのか？」
実際に乗って、自分自身で確かめます。
今回の動画では、
・2026年8月新型Z900RSの特徴
・昔のZ900RSとの違い
・エンジンフィーリング
・4気筒エンジンの気持ち良さ
・アクセルレスポンス
・加速感
・ハンドリング
・車体の安定感
・足つき
・ライディングポジション
・クイックシフター
・電子制御
・クルーズコントロール
・街中での乗りやすさ
・ツーリングでの使いやすさ
・BMW R12Sとの違い
などを、実際に試乗した感覚でお話しします。
そして一番注目してほしいのは、試乗を終えた後の僕の本音です。
以前Z900RSを乗った僕が、現在はBMW R12Sに乗っています。
そんな僕が新型Z900RSに乗って、
「やっぱりZ900RSはいいな」
と思うのか。
それとも、
「今はR12Sの方が好きだな」
となるのか。
これは実際に乗ってみなければ分かりません。
バイクはスペックだけでは分からない部分があります。
エンジンの鼓動。
アクセルを開けた瞬間の感覚。
車体の動き。
コーナーでの安心感。
低速での扱いやすさ。
そして、走っていて自然に笑顔になるかどうか。
今回は、そういった「数字では分からない部分」を中心に感じてきました。
以前Z900RSを乗っていたからこそ、昔の記憶と現在の新型Z900RSを比較しながら試乗できました。
さらに今回は、午前中にHonda CB1000Fにも試乗しています。
BMW R12Sに乗っている僕が、
午前はHonda CB1000F。
午後はKawasaki Z900RS。
そして普段はBMW R12S。
同じ大型バイクでも、メーカーや設計思想によって、乗り味がどれほど違うのか。
そんな比較も楽しんでいただけると思います。
「昔Z900RSに乗っていた」
「今Z900RSに乗っている」
「これからZ900RSを買いたい」
「BMW R12SやR nineTに乗っている」
「Honda CB1000FとZ900RSで迷っている」
そんな方にもぜひ見ていただきたい動画です。
特に、昔のZ900RSを知っている方には、
「新型ってこんなに変わったの？」
と思ってもらえるかもしれません。
そして僕自身も、試乗する前と試乗した後では、Z900RSに対する気持ちが変わりました。
果たして僕は、もう一度Z900RSが欲しくなったのか？
それともBMW R12Sに乗り続けたいと思ったのか？
その答えは、ぜひ動画の最後までご覧ください。
このチャンネルではBMW R12Sを中心に、BMW Motorrad、R nineT、ツーリング、新型バイクの試乗、バイク用品、バイク旅などを発信しています。
実際に自分で乗って、見て、感じたことを、できるだけ正直にお伝えしていきます。
今回の動画が面白かった、参考になったと思っていただけたら、高評価とチャンネル登録をよろしくお願いします。
そして皆さんなら、
BMW R12S
Honda CB1000F
新型Z900RS
この3台の中から、どれを選びますか？
ぜひコメント欄で教えてください！
最後までご視聴いただき、本当にありがとうございます。
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