【渋滞と燃費】令和7年式トヨタライズ　ガソリン車（Zグレード・2WD)に東京で乗ってみた。（おじさん散歩250）　#toyota 　#toyotaraize2025

令和8年10月にトヨタライズ（ガソリン車・Zグレード・2WD)に試乗しましたので、そのご報告です。令和4年に沖縄でダイハツロッキーガソリン車2WDに試乗したことがあり、再度の試乗となります。
トヨタライズとダイハツロッキーは実質同一の車種（OEM)です。
　4年前に試乗したときと変わらず、1.2ℓクラスのコンパクトカーとは思えない活発な走りとクラスを超えた上質な乗り心地を再確認しました。キャビンも荷室等を犠牲にせず大人5人が座れる空間を確保しています。
　今回、都内の一般道と首都高速を走りましたが、一部渋滞区間を走りました。それによりカタログ値より燃費が低下する事態となりました。ただし、これも1回だけの満タン給油法ですので誤差が考えられます。参考燃費とお考え下さい。
　トヨタのコンパクトカーには絶対王者の「ヤリス」環境性能の「アクア」など多くの車がありますが、目線の高さ、車内空間の広さや乗り降りのしやすさという点ではこのSUVスタイルの「ライズ」が一歩抜き出ているかなと思います。
　今回試乗したガソリン車の外に、HV車、ターボエンジンを擁した4WDモデルなど個性豊かなラインナップがあります。コンパクトな外寸ということもあり取り回しも楽な車でした。価格帯も200万円台と軽自動車と勝負できるパッケージですので、興味がある方は是非試乗されてはいかがでしょうか。
　普段使いや通勤・営業等に使用した場合、運動性能・快適性能・積載能力・ランニングコストなど様々な面から見ても指摘すべき事項はありません。手堅くまとまった良い車だと思いました。
　　　　　　【令和4年試乗のダイハツ　ロッキー】https://youtu.be/vn2LTTTdNQ0
【試乗車】
初年度登録：令和7年6月
型式：5BA-A201A
原動機の型式：WA
走行距離：39328㎞