登場から12年目を迎えたマツダ・ロードスターがまたもや大幅改良。騒音規制を乗り越えて得た走りはロードスター史上最高だった!? MSpRロードスターの開発から生まれた新たなサスペンションを持つRS、PSの走りを、本誌ムラヤマがリポートする。
（サムネイル写真：望月浩彦）
00:00 オープニング
00:25 内外装紹介
02:20 試乗（RS ＋新ダンパー＆ブレンボ オプション付き）
17:00 試乗（PS ※新ダンパー＆ブレンボ標準装備）
20:34 まとめ・総括
26:33 おまけ篇（ロードスターRF VS 6AT）
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マツダ・ロードスターPS
駆動方式 フロント縦置きエンジン後輪駆動
全長×全幅×全高 3915×1735×1235mm
ホイールベース 2310mm
車両重量 1030kg
トレッド（前/後） 1495/1505mm
エンジン形式 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
排気量 1496cc
最高出力 136ps/7000rpm
最大トルク 142Nm/4500rpm
サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン／コイル
サスペンション（後） マルチリンク／コイル
ブレーキ（前/後） ベンチレーテッドディスク／ディスク
トランスミッション 6速MT
タイヤ（前後） 195/50R16
車両価格（税込） 366万3000円
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