今回は、日本を代表するベーシック軽自動車【スズキ アルト】と【ダイハツ ミライース】の2台を長野県・諏訪エリアに連れ出し、【峠道（ワインディング）試乗対決＆徹底レポート】をお届けします！
「軽量ボディを持つ両車、山道の急な登り坂やコーナーでどんな走りを見せる？」
「ノンターボ（NA）エンジンとCVTの組み合わせで、登坂時のレスポンスやパワフル感の違いは？」
「連続するカーブでのロール感やステアリングの応答性、足回りの接地感はどっちが優秀？」
街乗りの経済性が注目されがちな2台ですが、あえて勾配やカーブが連続する「諏訪の峠道」を実際に走行！軽量車ならではの軽快なハンドリング、コーナーでの踏ん張り、ブレーキタッチやエンジンのフィーリングなど、日常の試乗では分からない「走りの実力と楽しさの違い」をプロの目線で徹底レポートしました！
・スズキ アルト と ダイハツ ミライース の車両スペック＆軽量化へのこだわり
・諏訪エリアの峠道（登り坂）における加速感とエンジンフィーリングの比較
・ワインディング（連続コーナー）でのハンドリング・ボディ剛性・ステアリングフィール
・足回りのセッティングとコーナーリング時のスタビリティ（安定感）
・下り坂でのエンジンブレーキの効きとブレーキペダルのコントロール性
・プロが語る！「アルトとミライース、峠道でより走りを楽しめるのはどっち？」まとめ
通勤・日常の足としてはもちろん、走りの質感やドラポジ、山道での扱いやすさでアルトとミライースを比較・検討されている方は必見の内容です！ぜひ車選びの参考にしてください！
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