#EV #自動車保険 #保険料
決めたのは値札ではなく、請求書です。
2026年1月、BYD ATTO 3の車両保険の型式別料率クラスが14から16に上がりました。新車価格は418万円です。同じ表で、1,111万円から始まるレクサスLSは、いま出ている4つの型式がどれも14でした。
自家用乗用車のクラスは1から17まで。1つ上がるごとに保険料率は約1.1倍、1と17では約4.3倍の差がつきます。クラスを動かすのは値札ではなく、その型式で実際に払われた保険金です。
英国のサッチャム・リサーチは、電池の車の事故の請求額をエンジン車より約25.5%高い、修理期間を約14%長いと報告しました。米国のミッチェルの集計では、2025年の1件あたりが6,395ドルと5,105ドル。中国では新エネルギー車の引受損失が4年で199億元にのぼり、BYDは自前の保険会社を持っています。
公表された数字と会社の発表だけで数えます。
00:00 2026年1月にBYDの車両保険が16になった日
02:48 1から17まであるクラスと4.3倍という差
04:55 418万円のEVと1,111万円のセダンが並んだ表
07:03 2026年1月に3社が上げた6%から7.5%の保険料
09:23 英国で数えた25.5%高く14%長いという差
11:36 2026年1月1日にBYDと12か月組んだ英国の会社
13:44 米国で6,395ドルと5,105ドルになった1件の額
15:49 中国で3,105万台を引き受けて57億元を失った年
18:56 自分で保険会社を作ったBYDの308.81%
21:34 高いのは車ではなく、直すときの1枚の請求書
#電気自動車 #BYD #テスラ #修理費 #自動車産業 #新車情報
