車両価格220万円ほどの軽自動車なのに、年間の車両保険料が13万円前後——800万円クラスの高級車とほぼ同水準になるケースが報告されています。
なぜ「安いはずの軽自動車」の維持費が、高級外車と肩を並べてしまうのか。その裏には、事故データの蓄積量、部品供給網の厚み、車体構造、そして車検・点検制度という、目に見えない4つの要因が絡み合っていました。
そして見えてくるのは、国産の軽自動車が70年近くかけて積み上げてきた「事故後まで含めた総合的な信頼」という、カタログの数字には表れない日本の自動車産業の強さです。
海外から上陸したばかりの新興メーカーの車が直面する保険料の壁、東南アジア市場でも見られる同様の構図、そして国内メーカーが複数の動力源を並行して育ててきた経営判断まで、今回はこの「見えないインフラ」の正体に迫ります。
※本動画で紹介する保険料・修理費等の具体的な数値は、購入検討者や現場関係者の声、および各種報道をもとにしたものです。実際の契約条件は個人・地域・時期により異なりますので、契約前に必ず最新の見積もりをご確認ください。
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