6年半乗ったSKフォレスター、今回初めてバッテリーを交換しました。
これまでオプティメイト6でバッテリーを延命してきましたが、今回はメインバッテリーを55D23LからPanasonic caos 100D23Lへ交換。
バッテリー交換は初めてでしたが、調べてみるとDIYでもできそうだったので、自分で挑戦してみました。
ただ、実際にやってみると……
「バッテリー交換そのものは簡単。でも、意外と大変！」
その理由の一つが、メモリーキーパー。
今回は時間制限を気にせず作業できるよう、USBタイプのメモリーキーパーを使用しました。結果的に交換には約50分かかりました。
さらに、フォレスターのバッテリー交換では、交換後に車両側のリセット処理も行いました。
今回の動画では、
・6年半で初めてのバッテリー交換
・55D23L → 100D23Lへの交換
・USBタイプのメモリーキーパーを選んだ理由
・実際のバッテリー交換作業
・約50分かかった理由
・交換後のリセット処理
まで、実際の作業を紹介します。
次回は、バッテリー交換によってフォレスターの走りやe-Boxerの動作がどう変わったのかを検証します。
※バッテリー交換やリセット処理は、車両の仕様・年式・グレードによって異なる場合があります。作業の際は車両の取扱説明書や各製品の説明書等をご確認ください。
0:00 start
0:35 バッテリーとメモリーキーパー
1:28 手順１
3:46 手順２
11:32 手順３
15:52 手順４
【今回登場するもの】
・SK型フォレスター e-BOXER
・55D23L
・N-55R
・パナソニック カオス 100D23L
・オプティメイト6
・USBタイプ メモリーキーパー
・Anker Power Bank
[過去動画]
６年半オーナー フォレスターバッテリー初交換で悩んだこと
４年目のフォレスターバッテリーチェック
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冬のフォレスター車中泊でバッテリートラブル
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