【クルマ大好き、ツーCAR・TALK！#131】2026年秋デビュー！　スズキの軽EV「e SKY」のプロトタイプを試乗してきたゾ!!!

今回試乗してきたのは、デビューを今年の秋と間近に控えたスズキの軽EV「e SKY」、そのプロトタイプです。試乗するのはペトロルヘッドにして、昭和のF1メカニック、哲爺こと、津川哲夫さん。EVはあんまり好きじゃない人なんですけど、大丈夫なんでしょうか•••。
まずドアを開けると案外広さを感じます。足元もフラットですっきりしてます。荷室に関してはそれほどでもないんですが、それにしてもなかなかの空間です。これは、モーター、インバーター、トランスアクスルを一体化し、かなりコンパクトにまとめたパワーユニット「eAxle」をボンネット下にきゅっと収めていること。薄型構造のLFPバッテリーを床下に収めていること。エグゾーストパイプの必要もないなどなどで、この空間作りを可能にしてるんだと、哲爺は言ってます。
タイヤは165の14インチ。「軽自動車にしてはかなり頑張ったサイズ」と哲爺。これは車体やサスペンションにくる負担を軽減させるため。このタイヤ選びに哲爺も納得。
で、ハンドルを握った哲爺です。走り出して早々に「フツー」と言うんですが、これはけなしてるんじゃなくて、誉め言葉でいってるようです。加速感も足回りもブレーキも結構いい感じのようです。
これは「ガソリン車からすっと乗り換えてもEVの違和感ない」と哲爺は頷いてます。
一充電走行距離は、310km（※プロトタイプ参考値）。軽EVにしてはかなり頑張ってます。「充電のインフラさえ確保できていれば、これは間違いなくアリのスタイル」とうのが、EV嫌いの哲爺の結論でした。
あとは価格がいかほどか、デビューを楽しみに待ちましょう。

駆動：2WD
電池容量：26kWh
全長 × 全幅 × 全高：3395 × 1475 × 1625mm
ホイールベース：2460mm
トレッド　フロント：1285mm
トレッド　リア：1295mm
最小回転半径：4.4m
最低地上高：140mm
車両重量：1030kg
タイヤサイズ：165/65R14
※プロトタイプ参考値

詳細は動画でお楽しみください。

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