6年半乗っているSKE型フォレスター、ついにバッテリーを交換することにしました。
実はこのフォレスター、今まで一度もバッテリー交換をしていません。
4年半のときにバッテリーが弱くなった際には「オプティメイト6」を使って復活。その後、5年半の時点でもバッテリー交換をせずに乗り続けてきました。
ところが6年目の点検では、ディーラーから「バッテリーがかなり弱っているので、早めに交換した方がいい」と言われていました。
そして、この夏。
オプティメイト6で正常な状態に戻したバッテリーをそのまま充電していたところ、真夏のお昼に確認すると、正常だったはずの状態が悪化していました。
さらに、夏の走行中にも中速域でアクセルを離したときの「微妙な抜け感」が気になるように。
ちょうど暑さによるバッテリー上がりのニュースもあり、キャンプなどで出先に行くことを考えると、さすがに6年半使ったバッテリーを交換しようと決断しました。
しかし、いざ交換しようとすると……
・どのバッテリーを選べばいい？
・純正と同じもの？それとも高性能タイプ？
・フォレスターにはなぜバッテリーが2個ある？
・2個とも交換した方がいい？
・1個だけ交換できる？
・どちらを交換する？
・Amazonで買う？お店で買う？
・オートバックス？イエローハット？
・DIYで交換できる？
いろいろ調べた結果、今回はパナソニック「カオス 100D23L」を購入し、2個あるバッテリーのうち55D23Lだけを交換することにしました。
そして、交換作業も初めてのDIYに挑戦します。
この動画では、実際にバッテリー交換をするまでに私が調べたこと、悩んだこと、そして最終的にどのような選択をしたのかを紹介します。
次回は、いよいよ実際のバッテリー交換。
メモリーキーパーを使ったDIY交換と、バッテリー交換後に必要となるリセット処理にも挑戦します。
さらにその後は、バッテリー交換によってe-BOXERのモーター走行やアイドリングストップ、走行フィーリングに変化があったのかを検証します。
6年半使ったフォレスターのバッテリー交換で、実際にどんな変化が起こるのか。
ぜひ次の動画もご覧ください。
0:00 start
0:44 バッテリートラブルの解決歴史
2:00 バッテリー交換の理由
4:26 バッテリー交換の悩みポイント
【今回登場するもの】
・SK型フォレスター e-BOXER
・55D23L
・N-55R
・パナソニック カオス 100D23L
・オプティメイト6
・USBタイプ メモリーキーパー
・Anker Power Bank
[過去動画]
４年目のフォレスターバッテリーチェック
４年目のフォレスター キーが効かないトラブル？
５年目フォレスター故障
冬のフォレスター車中泊でバッテリートラブル
６年目フォレスター e-BOXER改善？
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