前回の内外装編に続き、今回は最も視聴者が気になっている「走り」のレビュー。2026年6月に発売されたばかりの新型キックスは、日本初となる「第3世代e-POWER」を搭載し、さらにコンパクトSUVながら「e-4ORCE（4WDモデル）」が設定されたことで、メカニズム的にも大注目されています。
第②弾】となる今回は、実際に公道を走らせて感じた「走りの質感」を徹底レビュー。
日本初導入となる「第3世代e-POWER」は、エンジンが1.4Lにボアアップされたことで、先代で気になった発電時のエンジン音が劇的に静かに。さらに、アクセルオフ時の減速フィールがマイルドになり、驚くほどスムーズな運転が可能になっていました。
普段T33エクストレイルのe-4ORCEに乗っているオーナー目線で、キックスに新搭載された「コンパクト初のe-4ORCE」がもたらす乗り心地の向上や、段差のいなし方の違いなどを本音で語ります。
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