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【新型キックス X+ 4WD試乗】Gと何が違う?19インチと17インチで、走りはこう変わる

【新型キックス X+ 4WD試乗】Gと何が違う?19インチと17インチで、走りはこう変わる

新型キックスの X+ 4WD に試乗してきました。

これまでこのチャンネルでは、Gグレードの4WD・2WD、そしてヤリスクロスやカローラクロス、ヴェゼルとの比較まで、新型キックスをいろいろな角度から見てきました。今回は「グレード選び」の話です。

19インチを履くGと、17インチのX+。同じキックスでも、タイヤサイズが違えば走りの表情は変わります。実際に乗り比べて感じたのは、クイックな旋回性を求めるならG、そこまで求めないなら17インチのX+で十分だということ。そして4WDが必要な方にとって、X+は現実的な選択肢になります。

どちらが上という話ではなく、「あなたが何を求めるならどちらか」。試乗した本音で、グレード選びの判断の軸をお渡しします。

【この動画の内容】
・新型キックス X+ 4WD 試乗レビュー
・19インチ(G)と17インチ(X+)で走りはどう変わるのか
・クイックな旋回性を取るか、乗り心地と実用を取るか
・4WDを選ぶならどのグレードか
・あなたがどちらを選ぶべきかの判断軸

※あくまで個人の試乗体感に基づくお話です。感じ方には個人差があります。ぜひご自身の試乗で確かめてください。#キックスX+ #キックス4WD #日産キックス #e-POWER #19インチ #17インチ #タイヤサイズ #コンパクトSUV #試乗レビュー #グレード比較 #エムサンTV【動画説明】
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会社を早期退職し、還暦からYouTubeで第二の人生を
歩んでいるエムサンです。
このチャンネルでは、試乗や実体験をもとに
「後悔しないクルマ選びの判断軸」を正直にお話しします。

🚗 走ることは、人生を語ること。
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