2026年5月にフルモデルチェンジしたマツダの新型CX-5を購入しました! 今回は中間グレード「G」の2WDに試乗。気になる走りの質感は…？
新型CX-5の見積もりブログはコチラ→ https://wansoku.com/blog-entry-3244.html
新型CX-5 Gの内外装動画はコチラ→ https://youtu.be/J0tE8z8R6uc
購入報告動画はコチラ→ https://youtu.be/IyRTKrMUrMA
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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式2026年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 https://wansoku.com/blog-entry-3184.html
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車の純正ナビでYouTubeやNetflix、Amazonプライムビデオも見れちゃう「オットキャスト」の15%OFFクーポンが出ました!! 私もオットキャスト愛用してます♪ Apple Carplay対応の車ならTVキャンセラー不要で動いてる時でも見れちゃう! USBに繋ぐだけカンタン! 工事なども不要! 車を買い替えた時やレンタカーでも使えるので1個持っておくとずっと使えますよ♪（提供：商人屋 #PR）
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購入する時は必ず確認！
👉店舗名が「商人屋」または「Protos商人屋」かチェック！
👉 さらに【青いクロス】がちゃんと付いてるのが正規品の証！
AppleCarPlay対応の車でトヨタ・レクサス車・日産車・三菱（アウトランダー）などは動作確認できています。（スバル車･2024年以降のマツダ車ではオットキャストE2なら動きます!）
もし購入して動かない場合でも商人屋なら返品対応もしてくれるので安心!!
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・日本語UI
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ワンソクTubeのメンバーシップ盛り上がってます。特典と価格はコチラ↓
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iPhoneのYouTubeアプリからメンバーシップになるとAppleの手数料が取られるので、PCないしはChromeなどのブラウザから「メンバーになる」ボタンを押してくださいね。
★メンバーシップ「攻めのクルマ購入クラブ」（1790円/月）
●ライトプラン「ワンソクチュー部部員」（490円/月）
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↑「攻めのクルマ購入クラブ」ではクルマを買うためのお金の作り方や、人生をポジティブに変えるマインドセットやココでしか言えない辛口トークなどを毎週2本配信しています。
「人生を変えたい」と思う方の参加をお待ちしています。
動画より早い！試乗の最速リアルタイム情報はX（旧Twitter）でチェック！
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2025年2月の発行ですが、損しない買い方･売り方をまとめているので良かったらどうぞ。
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2026年5月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
2023.12- テスラモデル3
2024.02- ロードスター
2024.07- ランドクルーザー250
2024.10- オーラNISMO
2024.11- アウトランダーPHEV
2025.01- ソリオBANDIT
2025.03- BMW X3
2025.04- ディフェンダーOCTA
2025.06- レクサスGX550
2025.06- レクサスLBX モリゾウRR
2025.06- ムーヴRS
2025.06- フォレスターS:HEV
2025.06- クラウンエステートRS
2025.07- カローラクロスZ
2025.08- シエンタ
2025.11- クロスビー
2025.11- デリカミニ
2025.11- プレリュード
2026.01- エクストレイル ROCK CREEK
2026.02- RAV4 HEV Z
2026.05- テスラ モデルYL
＜納車待ち一覧＞
ヴォクシー
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ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
下記URLから、Apple MusicやSpotify、YouTubeMUSICなど各種音楽サービスで聴くことが可能です↓
https://nex-tone.link/A00129498
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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00:00 オープニング・試乗車両の紹介（Gグレード・2WD）
00:37 スペック解説（2.5L マイルドハイブリッド / 6速AT）
01:20 エンジン始動・街中での走り出し
01:43 乗り心地の第一印象（CX-60/80との比較）
03:07 進化した運転支援（ハンズオフ・PDA初採用）
04:02 プロアクティブ・ドライビング・アシスト（PDA）の作動テスト
04:50 Google搭載OSによるボイスコントロールの使い勝手
05:23 マツダ独自の理想的なドライビングポジション
05:53 EXパッケージの装備（助手席パワーシート・BOSE等）
06:13 中間グレード「G」と上級グレード「L」の主な違い
07:35 首都高速での走行インプレッション
07:48 スポーツモードでの加速とサウンド
08:07 ハンドリングと接地感（すっきりとした操舵感）
09:54 クルーズコントロール（MRCC）とレーンキープの精度
11:10 レーンチェンジアシストの作動テスト
12:12 2WD（FF）モデルの軽快なドライブフィール
14:38 連続する路面の継ぎ目でのいなし方（ピッチングの抑制）
15:34 ディーゼル廃止と6速ATについての考察
17:15 再び街中でのPDAとアイドリングストップの挙動
19:07 マイルドハイブリッドによる静かなエンジン再始動
19:47 まとめ：価格設定の良心さと今後の予定
