2016年11月に販売開始されてから長年売れ続けているダイハツのAセグメントカー、トールのカスタムGターボ、2022年モデルのご紹介です。
以前乗った兄弟車のトヨタ・ルーミーは1リッターNAでやや力不足でしたが、今回はターボモデルです。また、2020年のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキや全車速追従式クルーズコントロールが追加され商品力が強化されています。その実力やいかに？
【目次】
00:00 OP
00:04 はじめに
01:16 外観
02:21 メカニズム
03:09 前席
04:12 後席
05:45 ユーティリティー
08:13 荷室
09:39 ライト
10:04 一般道
11:48 山坂道
13:00 高速道路
14:47 まとめ
【グレード・年式】
ダイハツ トールカスタム Gターボ 2WD 2022
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