『RCFパフォーマンスで芝浦PAを起点に一周走ってみる』
まず、僕は発達障害(ASD気味)があって、正直に言うと頭の中で上手い具合にイメージしてそれから上手く言葉に置き換えてそれを口にするという事が非常に苦手であるが、何とか思った事を口しようと努めている。
今回はLEXUS RC F Performance Packageをドライブする。
ルートは、芝浦PAからスタート、都心環状線の銀座の下を通って、箱崎JCT、９号深川線、湾岸線、レインボーブリッジを渡ってまた芝浦PAに戻るルートだ。
エンジンは……、
型式2UR-GSE
4,968cc
V型８気筒DOHC
馬力は481馬力
トルクは535Nm
0-100km/h 4.0秒
RCFパフォーマンスに乗り込む(01:05)
エンジンスタート(01:40)
加速時のサウンド(04:08)
都心環状線、銀座の下……(04:51)
９号深川線……(10:11)
湾岸線に合流……(14:50)
レインボーブリッジ……(17:50)
何か、ターボやスーパーチャージャーを搭載していないという事が珍しいなと思ったが、走行性能的には力強く前に前に加速していく走りは本物だと僕は感じた。
エンジンサウンドが基本的に甲高く特徴的な音を出す。
ドライブコントロール機能を変えるともっとエンジンの音が高くなり、加速力も増す。
それと足まわり、サスペンションは硬い。サーキットを走る為のマシンなので、一般道路だとかなり揺れる。でも今回のRCFパフォーマンスは、幾らかサスペンションはソフトな感じになっているが、それでも固めだ。
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