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MITSUBISHI

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  • 2024.03.24

三菱トライトンは正真正銘のオフローダーだった。富士ヶ嶺オフロードで試乗した

【オフロード試乗】前回の公道試乗に続き、本格オフロードでも試乗した。登坂、降坂、林道、ぬかるみ、岩場、そしてモーグルとオフロード全部載せコースを試す。悪路で有益なフロントカメラや各ドライブモードでの動きも確認した。 トライトンGSR(カッコ内はGLS) 全長5360mm(5250mm) 全幅1930mm(1865mm) 全高1815mm(1795mm) ホイールベース3130mm 最小回転半径6. […]

  • 2024.03.24

新型トライトン 試乗の(短い)映像撮ってました!※参考になりませんが(笑)

3月16日(土)、山形三菱自動車長井店に話題の新型トライトンがやってきました! 事前に教えていただいていたので、来店し30分程度の試乗をしてきたのですが、コミュニティでもお知らせした通り動画を全く撮っていませんでした。 当日はディーラー敷地内で外観と内装を一通り見た後、いつもの試乗コースを走行します。 そして、低回転からのトルクの強さを体感するために、上り坂のある道路を追加して走行します。 その上 […]

  • 2024.03.23

【三菱アウトランダー】あかりCarさんが三菱アウトランダーの試乗レビューをしてくれました。悪路の走行性能も良好な三菱のフラッグシップSUVの乗り心地はいかがですか?【三菱/MITSUBISHI】

今回はあかりcarさんが三菱アウトランダーの試乗レビューをしてくれました。 前回の内外装紹介はこちら 三菱のアウトランダーはPHEVシステムが搭載されており、EV車・ハイブリッド車として 運転を楽しむことができます。 EVモードでは、最大で87km(WLTCモード)走行が可能なので、日常使いであればEV モードでも十分運転ができます。 PHEVなので静粛性も高く、走り心地の良さは申し分ありません。 […]

  • 2024.03.23

MITSUBISHI TRITON/三菱 トライトン,新型トライトンで悪路走行してみた!その走破性はいかに!?

今回は三菱の新型トライトンの試乗会にお邪魔してきました! モーグルや傾斜が急な道、凸凹の激しい道を走行させていただき、トライトンの走破性を体験しました。 パジェロDNAを引き継ぐトライトンが搭載する『スーパーセレクト4WD-Ⅱ』や 『7つのドライブモード』の制御の違いも教えていただきました。 #MITSUBISHI,#TRITON,#三菱,#トライトン,#オフロード,#ピックアップトラック, ※本 […]

  • 2024.03.20

【三菱 トライトン 新型試乗】乗り心地はSUV!新設計のラダーフレームあってこその全方位進化…諸星陽一

【三菱 トライトン 新型試乗】乗り心地はSUV!新設計のラダーフレームあってこその全方位進化…諸星陽一 昨年、タイでワールドプレミアされた三菱の主力ピックアップトラック『トライトン』の国内試乗会が開催された。オンロード&オフロードでの試乗インプレッションをお届けする。 トライトンはメインマーケットであるASEAN諸国への出荷への対応などもあり、三菱自動車タイランドで製造されるモデル。このため正式に […]

  • 2024.03.20

【  試乗 三菱 トライトン 4つの4WDモード 7つのドライブモード 富士山麓 オフロード&モーグル走行 】

●交通コメンテーターである西村直人が見て、触れて、運転したインプレッションをお届け! #トライトン #ピックアップトラック #6代目 #パジェロ #AYC #交通コメンテーター →日本自動車ジャーナリスト協会 理事 西村 直人 (交通コメンテーター ) ●動画内容について、さらなるレポートのご依頼、原稿執筆のご依頼などがございましたら ynac@d1.dion.ne.jp  までお問い合わせくださ […]

  • 2024.03.19

三菱トライトンの2回目の試乗とトランクスペースの詳細

トラックの購入に関する書類にサインするために三菱ディーラーに戻りました。 トラックの詳細を撮影することができ、同じくTritonを購入したスタッフからさらに詳しく教えてもらいました! 札幌の雪道でこぼこ道を少し走ってみましたが、改めてサスペンションシステムと乗り心地の良さに驚きました! このトラックを運転するのが楽しみです!

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