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従来まではランクルプラドのレクサス版という位置づけだったレクサスGXだが、新型GXは歴代初めて日本市場に導入される可能性が高まっている。今回、日本導入を前に左ハンドル仕様車でオフロード試乗を行ったが、そのレポートをお届け！ 文／国沢光宏、写真／池之平昌信 今回、お披露目されたレクサスのなかで最も気になったのがGXである。多くのクルマ好きにも同意していただけると思う。ちなみに従来型のGXはランクルプ
レクサスが今秋発売するコンパクトラグジュアリーカーのLBXにソルトンTVシオミサトシが試乗した。ショートサーキットで確認できたのは上質なステアリングフィールとハンドリング、それに3気筒エンジンを搭載しているとは思えない優れた静粛性だった。これは売れる！ LBXの公開されたテクニカルデータ 全長4190mm 全幅1825mm 全高1560mm ホイールベース2580mm タイヤサイズ225/55R1 […]
【レクサスのニューモデル誕生】LEXUS最小モデル LBXプロトタイプのクオリティは、レクサス品質を満たしているのか? 木下隆之が検証しました。 #レクサス #suv #LBX 国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。 プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。 学生時代には全日本自動車選手権王 […]
ランクルも真っ青の本格オフローダーGX550は3.5ℓV6ツインターボと2.4ℓハイブリッド仕様が用意され、世界各国、日本でも2024年に発売予定。 水素エンジンを搭載したROV Conceptは将来的には実用化を視野に入れたコンセプトモデル。乗用車では味わえない悪路走破性を備え、環境に優しく自然と触れ合えるレクサス異色のモデル。清水和夫はこのワイルド系をどう評価するのか。 ＃GX ＃ROV ＃L […]
新GA-Kプラットフォームを採用したレクサスブランドのミニバンかと思いきや、4座仕様のショーファーカーだった。後席はプライバシーが確保され、多彩な利用を想定した大型48インチワイドディスプレイを装備する。気になる発売時期や価格、4座仕様以外の設定などは公表されていないが、レクサスのおもてなしを清水和夫が初体験！ 日本国内では、4人乗り仕様(2.4L直4ターボハイブリッドシステム[eAxle])から […]
3列シートを備えた北米地域専用モデルTXはGA-Kプラットフォームを採用。2.4ℓターボガソリンエンジン、3.5ℓV6プラグインハイブリッド、2.4ℓターボハイブリッド仕様が用意される。その重厚な乗り味は最上級。 一方のLBXは年内にも国内での販売を予定したコンパクトラグジュアリー。いずれも清水和夫絶賛モデルだ。 ＃TX ＃LBX ＃LEXUS TXプロトタイプ（試乗車）諸元 全長5169mm、全 […]
『RCFでK7、K5を突っ走る』 まず、僕は発達障害(ASD気味)があって、正直に言うと頭の中で上手い具合にイメージしてそれから上手く言葉に置き換えてそれを口にするという事が非常に苦手であるが、何とか思った事を口しようと努めている。 今回はいっこ前の型のLEXUS RC F をドライブする。 今回このRCFは、24時間レンタルしてみたものだ。 今回はK7(首都高速神奈川7号横浜北西線)、 K5(首 […]
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