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  • 2026.08.13

【Honda Super-ONE】峠道を走って分かった！ワインディング性能を徹底レビュー

【撮影等・お仕事依頼】は以下のメールへご連絡お願い致します。 　　nekohikobiz@gmail.com 　　　　動画撮影 　　　　写真撮影 　　　　動画編集 　　　　SNS代行（投稿・管理） 　　　　SNS用動画撮影・編集（Youtube・Instagram・TikTok) 　　　　企業様向け動画作成 　　　　企業様よりの商品紹介等の案件 　　　　その他動画関連でしたら何でもご相談ください。 […]

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  • 2026.08.13

【試乗】人気のEKシビック試乗

三重県松阪市の中古車販売店、マーヴェリックカーズです！ 当店で販売してます、　 平成８年登録　 ホンダ　シビック　EK３　5速マニュアル の試乗になります。 詳細は、カーセンサーにて見れます。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU7195137090/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS211800 気になる方 […]

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  • 2026.08.13

BYDラッコ、ついに世界初公開！N-BOX超えなるか！？「軽なのに重厚」驚異の実力を超速試乗で徹底検証！

DESCRIPTION : ついに日本上陸した中国BYD初の軽自動車EV「RACCO（ラッコ)」を徹底試乗レビューしました。軽自動車界の王者ホンダN-BOXと比較しながら、静粛性、乗り心地、加速性能、安全装備、そして価格まで包み隠さず検証しています。「軽なのに重厚」と話題のRACCOは、本当にN-BOXを超える実力を持っているのか。航続距離320km、両側電動スライドドア標準装備、4輪ディスクブレ […]

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  • 2026.08.13

実は、試乗の落とし穴「駐車場でどう扱うか」

ホンダのDCT大型バイクを、NC700S、X-ADV、レブル1100と3台乗り継いできました。今回の動画では、実際に所有して長距離ツーリングや街乗りを重ねた経験から、それぞれの違いと、排気量や馬力以上に大切だと感じたポイントをお話しします。 NC700Sは燃費と実用性、X-ADVは積載性と万能さ、レブル1100は低重心と足つきの安心感が魅力でした。私の走り方では750ccの性能でも十分でしたが、駐 […]

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  • 2026.08.12

【新型N-BOX】高速道路で試乗！渋滞追従機能付アダプティブ クルーズコントロール、車線維持支援システムが快適すぎた！ホンダセンシング acc クルコン lkas

➡︎ホンダの人気軽自動車スーパーハイトワゴン、3代目「N-BOX（エヌボックス）」「新型N-BOXカスタム」 今回は、朝方の高速で最新式ホンダセンシングの渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線維持支援システム（LKAS）を使って試乗。 ★チャンネル登録はこちら https://www.youtube.com/channel/UC9el9fwuXsF9tpnrC […]

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