- 2026.09.12
【整備士の本音】中古ハイブリッド車の、本当のデメリット3つ
中古のハイブリッド車、「バッテリー交換に50万円かかる」と聞いて不安になったことはありませんか。 整備士の金本健吾が、中古で買うとき・新車で買うときのデメリットを分けて、正直に数字で解説します。 今回のテーマは、中古ハイブリッド車の本当のデメリット3つ。 1つ目は中古で買うときの話、駆動用バッテリーの劣化です。昔は10万kmで交換50万円と言われましたが、今はどうなのか。 2つ目は新車・中古共通の […]
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中古のハイブリッド車、「バッテリー交換に50万円かかる」と聞いて不安になったことはありませんか。 整備士の金本健吾が、中古で買うとき・新車で買うときのデメリットを分けて、正直に数字で解説します。 今回のテーマは、中古ハイブリッド車の本当のデメリット3つ。 1つ目は中古で買うときの話、駆動用バッテリーの劣化です。昔は10万kmで交換50万円と言われましたが、今はどうなのか。 2つ目は新車・中古共通の […]
8月中旬に交換した210系クラウンアスリートハイブリットのHVバッテリー交換後、初のレビューです!交換前との違いを徹底比較! 皆さんにお聞きしたいことも…。 00:00 オープニング 01:40 交換後の車の使用内容 02:47 HVバッテリー交換後の変化① 03:08 HVバッテリー交換後の変化② 05:16 HVバッテリー交換後の変化③ 07:28 HVバッテリー交換後の変化④ 09:13 H […]
M-42とM-65はケースサイズが同じで、主な違いは性能ランクです。交換時は端子位置、アイドリングストップ車対応、車種・年式への適合を必ず確認しましょう。自分の型番から交換候補を探すなら、チャンネルのリンクにある「バッテリー互換検索」をご利用ください。 詳しい解説:https://batterylabo.com/m42-m65-difference/ #カーバッテリー #バッテリー交換 #M42 […]
私のジムニーシエラも納車後3年2ヶ月が経過し車検も終えた今、バッテリーの能力が落ちてきました。 今すぐダメになるわけではありませんが現状を把握すると、この冬を越すのは厳しいと考え思い切って交換する事にしました。 私のジムニーシエラにはどんなバッテリーが最適なのか、納車される前から調べて決めていたのがパナソニック製のcaosブルーバッテリーでした。 ジムニーシエラも年式によって使われるバッテリーが異 […]
#車修理 #配線作業 #エンジンルーム #レストア #車両点検 #カーメンテナンス #自動車配線 #プロの技術 #ショーツ #車好き バッテリーの端子を一つ外しただけのはずが、気付けば車内の配線からフレームまですべてを取り外す大がかりな分解作業に発展。一見シンプルに見えるトラブルの裏に隠された、信じられない原因とは? 複雑に絡み合う配線と、完全に空っぽになった車内の様子は見ているだけで圧倒されます […]
S-95とS-115の違いを約50秒で解説します。 どちらもD26L相当の同じSサイズで、主な違いは性能ランクです。そのため、S-95からS-115へは基本的に交換できます。 ただし、購入前にアイドリングストップ車対応であることと、メーカーの車種別適合表を必ず確認してください。 ▼詳しい比較はこちら https://batterylabo.com/s95-s115-difference/ 交換でき […]
50万円で買える日産リーフ。でもバッテリー交換は20万円から50万円。部品のほうが車より高くなることがあります。 これが中古EVが安く売られている理由です。ただ、その「怖さ」は確認する方法があります。 そして、もうひとつ計算していない数字があります。1年間の走行コストで、電気自動車のほうがおよそ8万円安くなるという試算があります。5年で5万キロ走れば、差はおよそ30万円。つまり燃料代の差だけで、4 […]
【間違い注意】そのバッテリー、本当に適合してる? バッテリーは「数字が同じなら付く」と思っていませんか? 実は「Q-85R」には、それぞれ意味があります。 ✅Q=本体サイズの区分 ✅85=性能ランク ✅R=プラス端子の位置 ✅表記なしならL ✅QとSでは本体サイズも違う 性能ランクだけを見て選ぶと、サイズや端子位置が合わないこと […]
中国EV市場で急速にシェアを拡大するBYDの驚異的な成長の裏で、購入者たちを揺るがす深刻な問題が表面化しています。手頃な価格や魅力的な保証制度に惹かれて車を手に入れた人々が、数年後に突きつけられる予想外の交換費用とは一体何なのでしょうか。メーカー間の激しい価格競争や配車ドライバーたちの過酷な実態から、巨大産業が抱える知られざる構造の矛盾を読み解いていきます。