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DAIHATSU

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  • 2025.08.20

【 20年前のちょっといい軽 】 ダイハツ ミラアヴィ 試乗編 ( EFターボ ,4AT ) 【 軽量ボディ×油圧パワステ×ワイヤースロットル×トルコンAT… =乗り味超いいじゃん! 】

全高1,700mm以上のスーパーハイトワゴン全盛期の軽自動車市場で、気づけば消えつつある「セダン」。20年前の”フツーの軽自動車”は、今乗るとどんな感じなのか? 「広さ」や「スライドドア」の陰に隠れてユーザーが忘れてしまった、クルマとして真っ当な運転感覚がにじみ出る良質車でした。 #ダイハツ #ミラアヴィ #ミラ #軽自動車 #油圧パワステ #EF-DET #トルコン #a […]

  • 2025.08.20

【新型ムーヴ試乗考】目利き世代に刺さる“ちょうどいい”軽ハイトワゴンとは

11年ぶりにフルモデルチェンジされたダイハツ「ムーヴ」第7世代。 今回の注目ポイントはシリーズ初となるスライドドア採用。 “目利き世代”と呼ばれる50〜60代に向けて、利便性と上質感をどう両立させたのか。 本動画では、デザイン・内装・走行性能・価格設定を徹底分析。 さらにライバルのワゴンR、タント、キャンバスと比較し、どのグレードが「買い」なのかを掘り下げます。 そして気になるRSターボの走りは? […]

  • 2025.08.20

【ダイハツウェイク】新車で買えない最高の遊び道具!N-BOXオーナーが嫉妬する室内高は反則級だった…【内外装&試乗レビュー】

2014年に誕生し生産終了した今もなお中古車市場で絶大な人気を誇るクルマがあります。 その名もダイハツ・ウェイク。まさに「新車で買えない最高の遊び道具」です。 今回はなぜこのクルマが今も多くの人に選ばれ続けるのか、その秘密を解き明かすべく私の愛車である現行N-BOXの私がレビューします。 特にN-BOXオーナーの私が本気で嫉妬してしまった反則級の室内高と、アイデア満載の荷室は必見です。 もちろん最 […]

  • 2025.08.18

【新型ムーヴRSに試乗!】ターボと快適性が想像以上だった件

今回は新型ムーヴRSを試乗レビュー! ターボエンジンの力強い加速感と、軽自動車とは思えない安定性に驚かされました。 室内の静粛性や快適性も高く、「これ本当に軽?」と思うほどの完成度。 ダイハツの本気と底力を感じる1台に仕上がっている印象です。 普段の街乗りからロングドライブまで、RSなら安心して楽しめそうです! ——————& […]

  • 2025.08.17

ダイハツ新型ムーヴRS試乗レビュー!爆発的な人気の理由とは?

ダイハツの新型「ムーヴRS」を徹底試乗!発売1カ月で3万台の受注を達成したその理由を探ります。ターボエンジンのパフォーマンス、スライドドアの利便性、そして新プラットフォームの魅力を詳しく解説。軽自動車市場での競争力や、他モデルとの違いについても触れます。ぜひご覧ください!

  • 2025.08.16

【新型】2025 ダイハツ アトレープレミアム登場!高級感×実用性の軽ワゴン徹底レビュー」他にもクリック率を上げるバリエーションを作れますが、この形が視聴者の興味を引きやすいです。

新型 2025 ダイハツ アトレープレミアム がついに登場!洗練されたエクステリアデザイン、快適で高品質なインテリア、そしてスムーズで燃費の良い走りを徹底レビューします。コンパクトながらも広い室内空間と実用性を兼ね備え、家族用にもビジネス用にもぴったりの一台です。この動画では外装、内装、走行性能、価格まで詳しく解説しますので、ぜひ最後までご覧くだ ラグジュアリーカーズUSAへようこそ。本日は202 […]

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