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ご視聴頂きましてありがとうございます。 今回は、7型 JB23 ジムニーのバッテリー交換をしましたので、その方法を紹介させて頂きます。 バッテリー交換は、簡単な道具で誰でもDIYで交換出来ますので、是非チャレンジしてみて下さい。 尚、取付等々に関しましては、自己責任となりますので、どうかご了承ください。 ★ご参考★ 【今回使用した商品】 ① VARTA バルタ ハイスペック バッテリー 75B24 […]
信号待ちでエンジンがスッと止まるアイドリングストップ車。そのバッテリーは「専用品」が指定されていることが多いと言われます。GSユアサの技術報告、JAF、ホンダの公式情報、電池工業会の規格情報で確認できた範囲で、3つ紹介します。1つ目は専用品が必要な理由、2つ目はJIS規格とSBA規格の型式の見分け方、3つ目は普通のバッテリーを付けたときの影響と寿命の目安です。 あなたのクルマは、アイドリングストッ […]
普段乗っているハイラックスのバッテリーを交換しました。 アイドリングストップ対応のバッテリーはどの店舗にも在庫がなく、1時間ほど離れた店舗で交換してもらいました。 ■ 交換したバッテリー BOSCH BLACK EFB BLE-80-L4（LN4・EN規格・ISS対応） 定価 58,800円 → 割引で 52,920円 工賃 3,300円 合計 56,220円 ※動画内で「LNF4」と言っています […]
「EVはガソリン代が浮いてお得」という言葉を信じて電気自動車を買った結果、数年後に新車の軽自動車が買えるほどの高額なバッテリー交換費用を請求される…。今、都市部のオジサン世代を襲う残酷な現実をご存知ですか？ 実は、EV購入後にはカタログには絶対に書かれない「恐ろしい隠れコスト」と「黒い秘密」が隠されていました。 ・約200万円！？高額すぎるリチウムイオンバッテリー交換の罠 ・中古車屋も買取拒否！資 […]
「バッテリー、2年たったから替えなきゃダメ？」 結論：年数だけで決めなくて大丈夫です。 ①目安は車で違う JAFの目安は、ガソリン車で2〜5年、アイドリングストップ車で2〜3年。 ②使い方でも変わる ちょい乗りの繰り返しや、長く乗らないと、バッテリーは上がりやすくなります。 ③サイン セルの勢いが弱い／ヘッドライトが暗い／パワーウインドウが遅い。（他の原因のこともあります） 店で「交換時期です」と […]
ガソリンスタンドで「バッテリー、もう2年たってますね。そろそろ交換の時期ですよ」と言われたことはありませんか？ 整備士のハシ先生と、スズメのチュン太が、バッテリー交換を「年数だけで決めない」ための判断基準を解説します。 ▼ チャプター 0:00 結論と寸劇：ガソスタで『交換時期ですよ』 0:18 判断の3つの軸 0:26 ① 車の種類（目安は車で違う） 1:04 ② 寿命を縮める使い方 1:38 […]
電気自動車（EV）の中古車価格が大幅に下落しているのはなぜなのか？ 「EVはリセールバリューが低い」 「バッテリーが劣化すると価値がなくなる」 「交換費用が高額なのでは？」 そんな不安から、中古EVを敬遠する人も少なくありません。 一方で、この大幅な値下がりこそ、中古EVをお得に購入できるチャンスになる可能性があります。 この動画では、2026年の中古EV市場をテーマに、EVのリセールバリューが低 […]
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