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ジムニーに似合うゴツゴツのブロックタイヤ！ 溝が深いから「普通のタイヤより長持ちする？」と思いがちですが、実は溝の深さには別の理由があります。 泥や砂をかき出して悪路でグリップする一方、舗装路ではブロックの角が削れたり、偏摩耗することも。 そして気になるタイヤの使用限度は残り溝1.6mm。 スリップサインが出たら交換のサインです！ あなたのジムニーは、A/T？M/T？それともノーマルタイヤ？ コメ […]
昭和、走り屋に1番人気タイヤ‼️グランプリM3 #旧車 #ae86 #車好き #昭和 #カー用品 #シルビア #タイヤ #タイヤ交換 #スポーツカー #ドリフト #横浜ゴム #横浜タイヤ #アドバン #advan #jdm #jdmcars
車いすのノーパンクタイヤ交換修理の事例です。 タイヤが劣化し、駐車ブレーキが当たる部分を中心にボロボロになり、最終的にはタイヤがちぎれてしまった状態でした。 今回はカワムラサイクル製車いすのノーパンクタイヤを交換しました。 交換後は、車輪の回転と駐車ブレーキの効きを確認しています。 タイヤは劣化すると走行しにくくなるだけでなく、駐車ブレーキの効きにも影響することがあります。 ひび割れ・欠け・摩耗な […]
タイヤを外側から見て「まだ溝があるから大丈夫！」と思っていませんか？ 実は、外側には溝が残っているのに、見えにくい内側だけが大きく摩耗していることがあります。 今回は「タイヤの内減り」について解説します！ ✔ タイヤの内減りとは？ ✔ 外から気付きにくい理由 ✔ トーやキャンバーなどアライメントの影響 ✔ 車高変更や足回りとの関係 ' […]
《チャプター》 00:00 概要説明 00:42 新しいタイヤの紹介 01:33 ジャッキアップ 02:24 ブレーキキャリパー外し 03:05 フロントタイヤ外し＆準備 04:57 ビード落とし 06:40 タイヤ・ホイール外し 09:24 取り付け注意点 10:42 タイヤ取り付け 12:52 ビード上げ 16:06 ベアリング等注油＆準備 20:08 タイヤ取り付け＆まとめ 《概要・解説》 […]
大型セミトラックのタイヤ交換、その過酷な現実――巨大な商用車用タイヤをタイヤレバーだけで脱着する整備技術 「巨大なセミトラックのホイールから、固く密着した重量タイヤを人の力で取り外していく――大型タイヤ用の専用工具と長いタイヤレバーを巧みに使い、ビードを少しずつ外しながらホイールからタイヤを分離していく、熟練整備士による重量タイヤ交換作業である。」 この動画では、大型セミトラックの商用タイヤをホイ […]
