- 2026.05.27
タイヤ交換で超重要。“感覚”じゃダメな理由。
タイヤ交換や整備で欠かせない工具「トルクレンチ」。 ホイールナットは、 強く締めれば良いというものではありません。 締めすぎても危険。 緩すぎても危険。 だからこそ、車種ごとに決められた適正トルクで、 正確に締め付ける必要があります。 村岡の車屋・ハバタックでは、 こうした“見えない部分”こそ丁寧に作業しています。 本編では、 元アルバイトから社長になった坂中直樹の1日に密着。 整備・接客・営業ま […]
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タイヤ交換や整備で欠かせない工具「トルクレンチ」。 ホイールナットは、 強く締めれば良いというものではありません。 締めすぎても危険。 緩すぎても危険。 だからこそ、車種ごとに決められた適正トルクで、 正確に締め付ける必要があります。 村岡の車屋・ハバタックでは、 こうした“見えない部分”こそ丁寧に作業しています。 本編では、 元アルバイトから社長になった坂中直樹の1日に密着。 整備・接客・営業ま […]
発表から約1年、いよいよ発表そして日本での発売も迫ったレクサス新型ESにアメリカで試乗! レビュー第一弾は前後2モーターレイアウトとなるES初のBEV「ES500e」をお届けします!
先日報道解禁されたばかり、新型エルグランドのほぼ市販モデルが公開されました! わたしも撮ってきたのでぜひ参考にしてください。 個人的に気になるのは3列目シートへのアクセスの悪さ、 2列目シートのリクライニングのためのレバーの使いにくさ(指のひっかかりがないので支点がない) 以外はめっちゃイイと思いました! 販売店でもチェックしてみてくださいね! 🤖メンバーシップはじめました! 登録 […]
LEXUS TZ Test Car:TZ550e(プロトタイプ) 全長×全幅×全高×ホイルベース:5,100×1,990×1,705×3,050mm 車両重量:2,630kg 駆動方式:AWD 動力源:モーター システム最高出力:300kW(407.8ps) フロントモーター最大出力:167kW(227ps) フロントモーター最大トルク:268.6Nm リアモーター最大出力:167kW(227ps […]
Here’s a look at every major version of the new 2026 Lexus ES. Whether it’s all-electronic or hybrid, Lexus has a wide range of drivetrain and features to choose from in their all-new luxu […]
ワイパーはゴム部品なので、少しずつ劣化していきます。 拭きムラやビビり音が出たら、交換のサインかもしれません。 車や日常で役立つ雑学を毎日発信中! 保存して後で見返してください。 VOICEVOX:青山龍星
Thank you @lexus for providing accommodation for this trip to La Jolla, California to review the full lineup of new Lexus ES models. All thoughts and opinions shared are my own. 2026 Lexus ES500e, 202 […]
事故対応で損しないための情報を発信しています。 知らないと数万円〜数十万円変わることもあります。 自動車保険比較すると安くなる事あります。 いざという時のために保存推奨。 フォローしておくと安心です。 #事故対応 #交通事故 #保険
自動車保険の人身傷害保険、上限額をいくらにしていますか?3000万円で十分と思っていても、後遺障害の逸失利益や相手が無保険のケースでは足りないことがあります。使うタイミングを間違えると受け取れる金額が減るケースも。FP2級×事故被害者の目線で解説しています👆 #交通事故 #人身傷害保険 #自動車保険 #慰謝料 #交通事故被害者 #後遺障害 #逸失利益 #無保険 #保険見直し #交通 […]