HONDA ヴェゼルRS FF 1 5L試乗レビュー【期待と違う…けど凄い⁉】

今回試乗してきたのは
新型ヴェゼル RS（FF・1.5L）

RSという名前から“もっとスポーティな味付け”を想像していましたが、実際に乗ってみるとキャラクターは少し違いました。

ステアリングの初期応答は意外にもマイルド。
神経質な動きはなく、あくまでSUVとしての安心感を残した味付けです。

しかし足回りはRS専用らしくしっかりと仕上げられており、

・車高ダウン
・引き締められたサスペンション

にも関わらず、

✔ ピッチングが少ない
✔ ノーズダイブが抑えられている
✔ ロールの収まりが早い

それでいて乗り心地は非常に良好。

「硬い足」ではなく、
“動きの収まりが良い上質な足回り” という印象でした。

RSのコンセプト通り、ロングクルージング時でも体が揺すられにくく、ドライバーも同乗者も疲れにくいセッティング。
スポーツというより “質感の高い走り” を与えられたRS だと感じました。

パワーユニットの詳細な違いは公表されていませんが、電動感のあるトルクの出方は力強く、街乗り〜高速まで頼もしさがあります。

もし「もっとスポーツ性」を求めるなら、通常モデルにアフターパーツの足回りを組むという選択もアリですが、このRSは

走って楽しい
積んでうれしい
燃費も良い

というバランス型SUV。

試乗車の平均燃費は約20km/Lと、家計にも優しい数値でした。

今回はFFモデルでしたが、この完成度なら4WDモデルも非常に気になるところ。
次回は4WDにも試乗して比較してみたいと思います。

速さよりも“上質な走り”を求める人に刺さる1台でした。#ヴェゼルRS
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