BRZがWRX S4を試乗してみた結果を正直に話します。
#WRX S4 #BRZ #スバル
【新型BRZカスタム状況】
グレード:「R」のスタンダードモデル
エンジン:ノーマル(FA24)
トランスミッション:ノーマル(6MT)
クラッチ:小倉クラッチSE309D軽量type
ECU:純正書き換え→オートプロデュース BOSS
サスペンション:TEIN フレックスZ(車高調)
:TEIN 減衰力コントローラーEDFC5
サスペンションパーツ:①CUSCO製フロントスタビライザー・リアスタビ
ライザー
②TEIN製:フロントスタビリンク
エキゾーストマニホールド:HKS SUPER MANIFOLD
インテーク:HKS製 Cold Air Intake Full Kit
マフラー:HKS Hi-Power SPEC LⅡ
ホイール:レイズ グラムライツ57XR 8/1/2J
タイヤ:ブリヂストンポテンザRE004アドレナリン 235/40 R18
ボディー補強パーツ:CUSCO製:ストラットタワーバーType ALC OS(BCS
付)
CUSCO製:パワーブレースエンジンルーム
関西サービス:リアタワーバー
ブレーキパッド:純正
ディスクローター:純正
キャリパー:純正
エアロパーツ:なし
インテリアパーツ:ナルディステアリング一式
:HKSカーボンシフトノブ
ナビゲーション:Panasonic CN-RE07D
リアカメラ:スバル純正カメラ
その他パーツ:スバルドアミラーオートシステム
:バックミラー(セルスターAR-31RM)
:レイズセパレータータイプオイルキャッチタンク
:Defi3連メーター(水温・油温・油圧)
【撮影機材】
Gopro9 1台
【使用音源】
[フリーBGM DOVA-SYNDROME / FREE BGM DOVA-SYNDROME]
https://dova-s.jp/
[甘茶の音楽工房]
https://amachamusic.chagasi.com/
[効果音ラボ]
https://soundeffect-lab.info/