「STIなのに ATなんて…」
かつてそんな言われ方をされた時代がありました。
今回はスバル WRX STIの歴史において 少し異端な存在とも言える「A-Line」（GVF型）を徹底的に試乗レビューします。
巨大なリアウィングをまとった 誰もが憧れるその姿
しかしその心臓部にはカミソリのような2.0LエンジンとMTではなく、トルクフルな2.5Lターボエンジン「EJ25」と5速ATが組み合わされています。
このクルマがもたらしてくれたのはMTモデルとは全く違う300馬力を余裕で解き放つ『大人の嗜み』でした。
時代が一周した今だからこそ分かるMTにはないイージーな速さ。
それが最高に気持ち良かったんです。
この動画を見れば A-Lineに対するあなたのイメージが180度変わるかもしれません！
▼ この動画でわかること
・WRX STI A-Line (GVF)のリアルな走行性能 加速感
・2.0Lモデル（GRB/GVB）とのキャラクターの明確な違い
・2.5Lターボ「EJ25」エンジンの圧倒的なトルク感
・ATで操るAWDスポーツの楽しさ
・なぜ今 A-Lineが「最高の選択肢」と言えるのか
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