7代目ムーヴは、初代登場からちょうど30年の2025年にデビューしました。誕生以来、30年にわたり幅広いユーザーから支持を得てきたハイト系ワゴンのパイオニアのひとつであるムーヴですが、新型では同車初となるスライドドアが採用されたことが大きな特徴です。また、そのスライドドア化にともなう25mmの車高アップによってムーヴ元来のスタイリッシュさを失わぬよう、端正で凛々しいスタイリングに磨きがかけられています。従来のカスタムは廃止され、全車統一のデザインが与えられたことでグレードに問わずスポーティなデザインが実現しました。今回はターボ搭載車「RS」と自然吸気の「X」をそれぞれ試乗し、Motor Magazine編集部のカワチがその違いをレポートします。
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ダイハツ ムーヴ RS（2WD） 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm ●ホイールベース：2460mm ●車両重量：890kg ●エンジン：直3DOHCターボ ●総排気量：658cc ●最高出力：47kW（64ps）/6400rpm ●最大トルク：100Nm（10.2kgm）/3600rpm ●トランスミッション：CVT ●駆動方式：FF ●燃料・タンク容量：レギュラー・30L ●WLTCモード燃費：21.5km/L ●タイヤサイズ：165/55R15 ●車両価格（税込）：189万7500円
ダイハツ ムーヴ X（2WD） 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm ●ホイールベース：2460mm ●車両重量：860kg ●エンジン：直3DOHC ●総排気量：658cc ●最高出力：38kW（52ps）/6900rpm ●最大トルク：60Nm（6.1kgm）/3600rpm ●トランスミッション：CVT ●駆動方式：FF ●燃料・タンク容量：レギュラー・30L ●WLTCモード燃費：22.6km/L ●タイヤサイズ：155/65R14 ●車両価格（税込）：149万500円
出演・編集：川内優作（Motor Magazine編集部）
撮影・スチール撮影：永元秀和
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