ホンダCRF250L 7時間試乗インプレ【実走編】ブロックタイヤでCBR250RR以上の下りワインディング性能を発揮！

CRM250Lの2021年式の軽量な車体、ローダウン車高の機敏な動き、最強のブレーキと相まって、超絶下りワインディングでは私のVストローム250SXはおろか、CBR250RRやDucati Hyper Motard 698 monoを凌ぐ実力を発揮。完璧な車体の1台です。
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