新型フォレスターだが、このほどスバルが受注状況を公表した。
それによると、日本仕様が発表された2025年4月3日から4月24日までの3週間で、月販計画(2400台)の4.2倍にあたる約1万台を受注。
納期は、1.8リッターターボ車が2025年夏、フルハイブリッドの「S:HEV」が2026年春だそうだ。
上述の納期を思えば、現状での現実的な選択肢はテンパチターボの「スポーツ/スポーツEX」しかない。
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新型フォレスターだが、このほどスバルが受注状況を公表した。
それによると、日本仕様が発表された2025年4月3日から4月24日までの3週間で、月販計画(2400台)の4.2倍にあたる約1万台を受注。
納期は、1.8リッターターボ車が2025年夏、フルハイブリッドの「S:HEV」が2026年春だそうだ。
上述の納期を思えば、現状での現実的な選択肢はテンパチターボの「スポーツ/スポーツEX」しかない。