前編はコチラ↓
程よいサイズ感とライディングポジションで快適、フロント19インチのタイヤがもたらす安定性も優秀で高速道路の巡航もラクラク。しかしこのような優等生バイクだけに･･･。
様々なモデルに搭載されることを前提に汎用性が高いパワーユニットとして開発された水冷4バルブDOHC直列2気筒エンジンを搭載。とりたててパワフルでもトルクフルでもないものの、圧倒的にスムーズで扱いやすい。また、もっとも驚いたのがあらゆる路面状況をしなやかにトレースするフレームと足回りの完成度。不快な突き上げ感は一切なく、大きなギャップもキレイに収束させるその仕上がりには少々驚かされました。結果的に高速道路の巡航は快適そのもの。しかし優等生バイクだけに･･･
ということで、今回はホンダのNX400に試乗したのでそのレビュー後編（高速道路編）をお送りします。
