【公道試乗】トヨタランドクルーザー250 ZXを一般道路＆高速道路でチェック！意外にも取り回しの良さに優れる一台だった！？

2024年4月に発売を開始したトヨタランドクルーザー250は、ヘビーデューティな70系に乗用車の要素を与えて派生したライトデューティ系のプラドが世代を追うごとに高級志向に傾倒していったことを受けて、ランクルの中核モデルとして相応しく、原点に回帰することをコンセプトに開発されました。このランクル250はランクル300と同じGA-Fプラットフォームを土台としており、機構的な共通性も高く、ホイールベースも300と同じ2850mmを採用しています。ただし、どんな道でも「運転しやすく疲れない」という300に対し、250は「誰でも扱いやすく楽しい」と微妙にニュアンスが差別化されているほか、いくつかの新しい機能も与えられているようです。今回はそんなランドクルーザー250のオンロード試乗をモータージャーナリストの岡本幸一郎さんがレポートします。

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出演：岡本幸一郎
撮影・ディレクター・編集：井上雅行

トヨタランドクルーザー250 ZX　主要諸元
●全長：4925mm ●全幅：1980mm ●全高：1780mm ●ホイールベース：2850mm ●車両重量：2410kg ●エンジン：2.8L直4ディーゼルターボ ●最高出力：204ps（150kW）/3000-3400rpm ●最大トルク：500Nm（51.0kgm）/1600-2800rpm ●駆動方式：4WD ●トランスミッション：8速AT ●WLTCモード燃費：11.0km/L ●乗車定員：7名

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