日本仕様だけ4馬力アップ?! 【 マツダ ロードスター 改良型 】土屋圭市が峠試乗インプレッション！内外装の変更点を工藤貴宏 藤井マリーが徹底解説

今回ご紹介するのはNDロードスター。
これまで何度もご紹介してきたNDロードスターですが、実はつい最近マイナーチェンジが行われたのです。
でも見た目はほとんど変化なし…?! と思いきや、今回のマイナーチェンジの裏側には深いワケがあるのです。
特に走行性能面は相当の改良が加えられたとか。
いったい何が変わったのか、じっくり解説＆試乗レビューでお届けします。

0:00 マイナーチェンジしたNDロードスターをご紹介！
1:16 マイナーチェンジで変わったヘッドライトをチェック
4:22 気になる価格は…2,898,500円！
5:18 トランクの大きさをチェック！
6:26 スマートキーと普通のキーの違いとは
7:34 インテリアも刷新！その違いを解説
9:40 プレスリリースに書かれていない変更点とは？
11:37 新しく追加されたDSCトラックモードとは？
14:30 エンジンも実は少し変わっている?!
16:24 走る人のために…ステアリング周辺も新設計に?!
17:44 新設計のアシンメトリックLSDとは？
19:28 Sグレードならではの走りの軽快感とは？
20:51 試乗インプレッション！
29:15 どうしてこんなに地味なマイナーチェンジをしたのか？

■マツダ ロードスター S
新車時価格：2,898,500円
全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm
ホイールベース：2310mm
車重：1010kg
駆動方式：FR
エンジン：P5-VP[RS]
総排気量：1496cc
最大出力：136ps(100kW)/7000rpm
最大トルク：15.5kg・m(152N・m)/4500rpm
WLTCモード燃費 (km/L)=16.8

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