レブル250の購入を悩んでいる方、必見です！
今回は最強のライバル候補「CFMOTO 250CL-C」を宮ヶ瀬〜市街地でガッツリ試乗レビューしました。
レブルを上回る豪華装備や低回転からの力強いトルク感、足つき性まで本音で徹底検証します！
▼動画の見どころ
今、250ccクルーザー市場で絶対王者となっているホンダ・レブル250。
しかし、今回試乗したCFMOTOの「250CL-C」は、その牙城を崩せるほどの凄まじい魅力を秘めていました！
・今どき珍しい「金属製タンク」＆13.5Lの大容量で航続距離も安心！
・シート高690mm！身長176cmだと膝が曲がるほどの圧倒的な足つき性で女性にも超おすすめ！
・純正でラジアルマウントキャリパー、メンテナンスフリーのベルト駆動を採用！
・ヘルメット越しでもハッキリ聞こえる心地よい排気音と、低回転から湧き出るパワー感！
・アシスト＆スリッパークラッチ搭載で、渋滞や信号待ちでもクラッチ操作が激軽！
昔ながらの純粋なクラシック感（ドラッグスター250のような雰囲気）を持ちつつ、中身は最新装備が詰まった「250ccクラスの革命児」です。唯一気になった「あの弱点」や、久々のMT車でやらかしたエンストシーン（笑）まで包み隠さずお届けします！
ぜひ最後までご覧いただき、バイク選びの参考にしてください！
「ここが気になる！」「乗ってみたい！」などのコメントもお待ちしています🐾
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■ 目次（タイムスタンプ）
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00:00 オープニング・ダイジェスト（この排気音、ズルい！）
00:14 車両外観チェック＆驚きの金属製13.5Lタンク
00:52 足つき性＆乗車姿勢チェック（シート高690mmの安心感）
01:52 宮ヶ瀬での試乗インプレ開始！
02:27 ワインディング走行＆視認性抜群のアナログ×デジタルメーター
03:29 レブル250との違い①：パワー感とヘルメット越しに響く快音
04:22 オールLEDライト＆激軽なスリッパークラッチの恩恵
05:41 レブル250との違い②：ラジアルマウント＆ベルト駆動の豪華装備
06:31 6速ミッションの使い勝手とコーナリング性能（ステップは擦る？）
08:00 市街地走行インプレ（低回転トルクとクラッチの軽さが正義）
08:53 スタイリング考察（レブルというよりドラスタ250に近いクラシカルさ）
10:43 国道129号線で加速性能テスト＆サウンドチェック
11:26 まさかのエンスト…！？唯一感じた弱点「Nへの入りづらさ」
12:06 CFMOTO相模原へのアクセス・目印紹介
12:40 250CL-C 総評（おすすめな人・おすすめできない人）
13:04 【徹底比較表】250CL-C vs レブル250 スペック・価格比較
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■ 撮影協力・試乗店舗情報
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CFMOTO 相模原様
※店舗の詳しい場所や試乗のお問い合わせは以下のリンクからどうぞ！
[店舗URL:https://cfmoto.tokyo/%E7%9B%B4%E5%96%B6%E5%BA%97/]
[Instagram:https://www.instagram.com/cfmotosagamihara?dlrf=N2FnbTJreXE5N3Zp]
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・ヘルメット：Arai ASTRO-GX
・カメラ：Insta360 Ace Pro 2 / Ace Pro
・マイク：[insta360 MicPro / ZOOM H4e / SONY ECM-LV1]
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