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【テスラあるある】撥水コーティングでワイパーがビビる問題、ガラコ輸入車用で解決してみた

【テスラあるある】撥水コーティングでワイパーがビビる問題、ガラコ輸入車用で解決してみた

テスラに超撥水コーティングをしたら、純正ワイパーがビビり音。原因を探るためにワイパーの押す力をキッチンスケールで測ったら、テスラはプリウスの1.8倍でした。ガラコの輸入車用に替えて解決するまでの記録です。

【補足・訂正】
テスラの取扱説明書では、フロントガラスへの撥水コーティングは推奨されていません(運転支援カメラの見え方に影響するおそれがあるため)。動画ではこの点を確認しないまま紹介していました。コメントで教えてくださった方、ありがとうございます。

フロント以外(サイド・リア)は、うちは撥水しています。テスラはガラスの面積が大きいので、水アカや雨ジミが目立ちやすく、見た目の差がかなり出ます(個人の感想です)。

■ 使ったもの
・ガラコワイパー パワー撥水 輸入車用 PY-14(650mm)2,865円
https://link.amazon/B05eCn3At
・同 PY-8(475mm)2,309円
https://link.amazon/B00UWRjKN
・ながら洗車 ガラスポリッシュ/スプラッシュ&リムーバー
https://link.amazon/B0cNz9vjM

■ テスラ紹介コード
購入時に使うと、クレジットがもらえます。私も点検代に充てました。
※現在私の紹介コード満枠のため、Xなどで検索すれば出てきますので購入の際は忘れずに!

■ 電気代のプラン(オクトパスエナジー)
深夜14.6円のEV向けプラン。
紹介リンクから申し込むと、8000円特典が入ります。
〔https://octopusenergy.co.jp/friend/contrary-barber-490〕

■ 注意
・Tesla公式のサイズは運転席650mm・助手席500mm。この動画では助手席に475mmを使っています
・1年使った純正と新品の比較なので、厳密な比較ではありません
・ワイパーサービスモード:コントロール→サービス→ワイパー サービス モード

■ 出典
・JIS D 5710:1998「自動車部品-ワイパアーム及びワイパブレード」5.1/8.1/図2/付図1
 ※測定方法と数値の比較のために引用しています
・ガラコワイパー パワー撥水 輸入車用(ソフト99)
 https://www.glaco.jp/products/glaco_wiper_pwib.html
・輸入車用ワイパーブレードの交換方法(アダプターTL-4B)
 https://www.glaco.jp/wiper/howto_blade_import.html
・Tesla Model Y ワイパーブレードの交換(サイズ・ワイパーサービスモード)
 https://service.tesla.com/docs/Public/diy/modely/ja_jp/GUID-949BFDA4-8D73-43A6-AAA5-98AE1129AC25.html

#テスラ #モデルY #ワイパー #ガラコ #撥水
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