マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R／MAZDA【一般道試乗編】街乗りでも凄さは伝わる？話題のコンプリートカーを試乗インプレ！

レース直系！マツダの本気「MAZDA SPIRIT RACING ロードスター12R」を公道で徹底試乗！
ポルシェ ボクスターに迫る価格設定とも言われる話題のコンプリートカーですが、街乗りや一般道での走りには値段以上の価値があるのか？乗り心地から加速感、日常の扱いやすさまでレポートします！

【マツダ スピリット レーシング ロードスター12R 車両概要】

エンジン: 2.0L 水冷直列4気筒 DOHC 16バルブ（SKYACTIV-G 2.0）

モーター: なし（ガソリンエンジン車）

最大出力: 147 kW [200 PS] / 7,000 rpm（開発目標値 / レギュラーガソリン・ハイオク対応設定）

最大トルク: 220 N・m [22.4 kgf・m] / 4,000–5,500 rpm（開発目標値）

排気量: 1,997 cc

駆動方式: FR（後輪駆動）

トランスミッション: 6速MT（マニュアル）

燃費: 未発表（ベース車ソフトトップ2.0Lスペック等に準拠）

乗車定員: 2名

車両重量: 約1,080 kg（開発目標値）

全長: 3,915 mm

全幅: 1,735 mm

全高: 1,235 mm

最低地上高: 135 mm（ベース車比マイナス10mm）

ホイールベース: 2,310 mm

最小回転半径: 4.7 m

燃料タンク容量: 40 L

ラゲージ容量: 130 L（VDA方式）

ドア数: 2ドア

【内外装＆使い勝手編】

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