スズキの新型「ジムニー ノマド（2型）」に試乗！ 乗り心地はウワサ以上？ 軽ジムニーオーナーが感じた進化とは【試乗レビュー】KURU KURA（くるく

スズキの人気SUV「ジムニー ノマド（2型）」に試乗したレビューでは、従来モデルからどのように進化したのか、特に乗り心地や走行性能に注目が集まっています。ジムニーシリーズは本格的な悪路走破性を持ちながら、独特のデザインとコンパクトなボディによって幅広いユーザーから支持されてきました。その中でもジムニー ノマドは、ジムニー シエラをベースにホイールベースを延長し、後席や荷室の実用性を高めたモデルとして登場しました。今回試乗したのは新型の「2型」で、実際の走行フィールがどのように変化したのかが大きなポイントです。特に興味深いのは、普段から軽ジムニーに乗っているオーナーが感じた違いです。ジムニーといえば、ラダーフレーム構造やリジッドアクスル式サスペンションを採用することで、舗装路だけではなく未舗装路や雪道、林道などでも高い走破性を発揮する一方、一般的な乗用車と比べると乗り心地には独特のクセがあることで知られています。しかし新型ジムニー ノマドでは、日常走行で感じる快適性にも配慮されており、街中や高速道路を走った際の安定感が注目されています。試乗してまず感じられるのは、ボディサイズが大きくなったことによる落ち着きです。ホイールベースが長くなったことで、路面の凹凸を通過する際の車体の動きが比較的穏やかになり、短いホイールベースの軽ジムニーとは異なるフィーリングを味わえます。特に高速道路では、車体が路面から受ける動きが落ち着き、直進時の安心感が増した印象があります。軽ジムニーでは路面状況によって車体が細かく揺れたり、横風の影響を受けたりする場面がありますが、ノマドは車体の余裕によって、より大人っぽい走りを実現しています。また、後席スペースが広くなっていることもノマドの大きな魅力です。従来のジムニーでは後席の居住性や荷室容量が限られているため、家族での長距離移動には不便を感じることもありました。しかしノマドではホイールベースの延長によって後席の足元空間が確保され、日常的な買い物やレジャー、旅行などでも使いやすくなっています。さらに、荷物を積んで移動する場合にも、軽ジムニーとは違った実用性を感じられます。一方で、サイズが大きくなったからといって、ジムニーらしい魅力が失われたわけではありません。スクエアなボディデザインや高い最低地上高、4WDシステムなど、本格SUVとしての基本的なキャラクターはしっかり受け継がれています。悪路に入れば、ジムニーシリーズならではの足まわりが威力を発揮し、一般的なSUVとは違った安心感を味わうことができます。2型では、こうした基本性能を維持しながら、普段使いで感じる快適性や扱いやすさがさらに意識されている点がポイントです。軽ジムニーオーナーの視点から見ると、ノマドは単純に「大きくなったジムニー」ではなく、走りと実用性のバランスをより高いレベルで追求したモデルに感じられます。もちろん、車体が大きくなったことで、狭い道や駐車場では軽ジムニーほどの取り回しやすさを期待できない場面もあります。また、ジムニー特有の乗り味が完全に乗用車のようになったわけではありません。しかし、その個性こそがジムニーの魅力でもあります。今回の試乗レビューから見えてくるのは、ジムニー ノマド（2型）が、本格的な4WD性能と日常の使いやすさを両立させようとしていることです。悪路を走るための道具としてだけではなく、通勤や買い物、家族とのドライブ、休日のアウトドアまで幅広く活躍できるSUVへと進化しています。特に軽ジムニーからの乗り換えを検討している人にとって、ホイールベースの違いによる乗り心地や高速走行時の安定感、後席の広さは大きな判断材料になるでしょう。ジムニーらしいタフなスタイルを残しながら、より余裕のある走りと実用性を求めるユーザーにとって、新型ジムニー ノマド（2型）は非常に魅力的な選択肢といえそうです。 #プロ野球 #ohtaniwbc #天心