日産の新型エルグランドに試乗してきました。 乗り心地は良い。加速も気持ちいい。 それなのに、走らせながらずっと考え込んでいました。
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このクラスの車は、静かで、広くて、乗り心地が良ければいい。 そう思って乗り込みました。
ところが新型エルグランドは、そこで止まっていません。 日産は、この車を明確に走りの方向へ振ってきています。
首都高のような、速度の乗ったコーナーを気持ちよく駆け抜ける。 おそらく、そういう場面を想定してつくられた車です。
そのために車体はしっかりと重く、重心は低い。 結果として、乗り心地は本当に良くなりました。 アクセルを踏んだときの伸びも気持ちいい。
ただ、正直に申し上げると、 コーナーを積極的に楽しめる車かというと、 そこは少し違いました。
乗り心地は上質。加速はビューンと伸びる。 でも、ハンドルを切って遊べるかというと、そうではない。
同じ車の中に、 まったく違う二つの性格が同居しているように感じました。 ジキルとハイドのような車です。
そして走り終えて残ったのは、 「これは誰に向けた車なのだろう」という問いでした。
悪い車ではありません。 むしろ、つくり込みは相当なものです。 ただ、その良さがどんな人の生活に当てはまるのかが、 少し見えにくい。
アルファードとは違うものをつくりたかった。 その意志は、はっきり伝わってきました。
・日産は、この車で何を狙ったのか ・重さと低重心は、どこで効いているのか ・なぜ、コーナーでは楽しめないと感じたのか ・そして、還暦を前にした自分が選べる車なのか
還暦を前にした一人の買う側として、 正直な感想をお話しします。#エルグランド #新型エルグランド #日産 #ELGRAND #NISSAN #ミニバン #アルファード #試乗レビュー #車選び #エムサンTV【動画説明】
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会社を早期退職し、還暦からYouTubeで第二の人生を
歩んでいるエムサンです。
このチャンネルでは、試乗や実体験をもとに
「後悔しないクルマ選びの判断軸」を正直にお話しします。
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