2022年のマイナーチェンジ後、フィット RS e:HEV の中古です。
走行3.3万km、価格は約197万円。
新車のZが250万ですから、その差は約53万円。
この53万円を、どう考えるか。
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11年目のプジョー5008が壊れ、修理を重ね、それでも次を考えなければならない。
そういう状況で見に行った一台です。
正直、期待していませんでした。
RSといっても、コンパクトカーの上級グレードでしょう、と。
その考えが、走り出して数分で変わりました。
曲がるというより、泳ぐように向きが変わる。
私はこの感覚を「ロードセイリング」と呼んでいます。
どういうことなのかは、動画の中でお話ししています。
走り、燃費、積載。
この3つを同時に満たす車は、そう多くありません。
ただし、積載については誤解があります。
荷室の容量そのものは、実はクラス最大ではありません。
数字だけで選ぶと、間違えます。
フィットが積めると言われる本当の理由は、容量ではなく別のところにあります。
新車のZか、この中古のRSか。
還暦を前にした一人の買う側として、正直に迷っているところをお見せします。
■ 試乗車
ホンダ フィット RS e:HEV（2022年式・マイナーチェンジ後）
走行距離：約33,000km
車両価格：約1,970,000円
WLTCモード燃費：【要確認】km/L
タイヤサイズ：【要確認】
荷室容量：【要確認】L
※価格・走行距離は撮影時点のものです
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会社を早期退職し、還暦からYouTubeで第二の人生を
歩んでいるエムサンです。
このチャンネルでは、試乗や実体験をもとに
「後悔しないクルマ選びの判断軸」を正直にお話しします。
🚗 走ることは、人生を語ること。
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