今回、マツダRX-7とRX-8を特別にお借りして改めてこの２台の魅力を確かめてみた！
試乗したRX-7はニュースにもなった西本尚子さんが乗っていたあの車両だ。
この2台、どんな乗り味なのか、今でも色褪せないのか、総編集長ムラカミがインプレッションした。
0:00 アバン
0:14 オープニング
0:30 内外装チェック
9:16 RX-7 試乗＆インプレッション
17:52 RX-8 試乗＆インプレッション
25:41 エンディング
【1999年式マツダRX-7 タイプRB Sパッケージ】
駆動方式 フロント縦置きエンジン後輪駆動
全長×全幅×全高 4285×1760×1230mm
ホイールベース 2425mm
車両重量 ’1240kg（前：後＝620：620kg）
トレッド（前/後） 1460/1460mm
エンジン形式 水冷直列2ローターツインターボ
排気量 1308cc
最高出力 265ps/6500rpm
最大トルク 294.2Nm/5000rpm
トランスミッション 5速MT
サスペンション（前後） ダブルウィッシュボーン／コイル
ブレーキ（前後） ベンチレーテッド・ディスク
タイヤサイズ 225/50ZR16
車両本体価格（当時） 312万8000円（税抜）
【2011年式マツダRX-8 スピリットR】
駆動方式 フロント縦置きエンジン後輪駆動
全長×全幅×全高 4470×1770×1340mm
ホイールベース 2700mm
車両重量 ’1350kg（前：後＝720：630kg）
トレッド（前/後） 1505/1500mm
エンジン形式 水冷直列2ローター自然吸気
排気量 1308cc
最高出力 235ps/8200rpm
最大トルク 216Nm/5500rpm
トランスミッション 6速MT
サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン／コイル
サスペンション（後） マルチリンク／コイル
ブレーキ（前後） ベンチレーテッド・ディスク
タイヤサイズ 225/40R19
車両本体価格（当時） 325万円（5％税込）
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