いつもご視聴ありがとうございます！岸田タツヤです。
前回の内外装編に引き続き、今回はマイナーチェンジを果たしたメルセデス・ベンツ 新型Gクラス【G450d】を公道に連れ出して、いよいよその走りを徹底レビューします！
見た目は伝統の四角いフォルムを守り抜いていますが、走りのメカニズムは別物レベルに進化。
最大のトピックは、3.0L直列6気筒ディーゼルターボエンジンに組み合わされた**「ISG（マイルドハイブリッド）」**！モーターのアシストが加わることで、2.5トン超えの重いボディの走り出しや静粛性がどう変わったのか？
さらに、Aピラーやルーフスポイラーの形状変更による空力改善で、ゲレンデの宿命だった「風切り音」は本当に減っているのか？
そして、183cmの私が運転した時のドライビングポジションや視界の良さは？
旧型（G400d）から乗り換える価値は本当にあるのか、タツヤの視点で今回も忖度なしでガチ評価していきます🔥
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