e-powerプロ（自称）が日産のe-powerを基準に車のレビュー！
P.Sすいません嘘です。神がかってるのではなく神そのものでした
こんにちわ！e-powerプロ（自称）こと元電気エンジニアのたかです⚡
今回はe-powerプロがZR-Vに乗ってみたら…
試乗インプレから内外装の徹底解説まで、ZR-Vのすべてをお届けする総集編です🚗
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💬 概要コメント
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ホンダのZR-V、シビックをベースにした「最強のSUV」と評されるこの車に
ブラックスタイル（トレンドZタイプ・実質最上位グレード）で試乗しました！
0-100km/h加速8.1秒という数値以上に印象的だったのは、e:HEVモーターの
きめ細かい制御による「ワクワクする加速感」。日産e-POWERのようなクラッチ式
ハイブリッドとは違う、エンジンとの一体感のある楽しさを徹底解説します。
さらに車体のブレなさ、マルチビューカメラの使いやすさといった
走行性能の良さに加え、ボタンシフトや賛否両論のエクステリアデザイン、
リアシートの背もたれの短さといった正直な気になる点もお伝えします。
後半はボディスタビライジングシート、専用エクステリア、電動テールゲート、
ラゲッジスペースの実測検証まで内外装を徹底解説！
ZR-V購入を検討中の方、ぜひ最後まで見てください！
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📐 ホンダ ZR-V e:HEV Z 2WD 主要諸元
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【ボディサイズ】
全長 × 全幅 × 全高：4,570 × 1,840 × 1,620 mm
ホイールベース：2,655 mm
車両重量：1,580 kg
【パワートレイン】
エンジン：2.0L 直列4気筒 e:HEV
エンジン最高出力：104kW（141ps）/ 6,000rpm
エンジン最大トルク：182Nm / 4,500rpm
モーター最高出力：135kW（184ps）/ 5,000〜6,000rpm
駆動方式：FF（2WD）
0-100km/h加速：8.1秒
【価格】
車両本体価格：389万9,500円（税込）
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🛠 e:HEV Z 主要装備
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・ボディスタビライジングシート
・マルチビューカメラ（全周囲確認）
・電動パーキングブレーキ
・電動テールゲート（高さ調整機能付）
・Honda CONNECTディスプレイ
・シートヒーター（前後席標準装備）
・フレームレスルームミラー
・本革シート（パワーシート・運転席・助手席）
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🎬 ZR-V関連おすすめ動画
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▶ ホンダ ZR-V【試乗&レビュー】CARトップ連載企画「定点観測」【五味やすたか】
▶ ホンダ ZR-V e:HEV Z AWD 試乗レビュー【島下泰久】
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▶ ホンダ ZR-V【試乗レポート 後編】FF・4WD、e:HEV・ガソリン全タイプ乗り比べ【五味やすたか】
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#試乗レビュー #ボディスタビライジングシート #内外装 #ブラックスタイル
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⏱ タイムスタンプ
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2:00 動画紹介・概要（試乗グレード：FF ブラックスタイル）
2:04 良い点① ワクワクする加速力（0-100km加速8.1秒・e:HEVモーター制御）
12:13 良い点② ブレない車体姿勢
15:30 良い点③ マルチビューカメラ（コーナリング時の安心感）
17:27 良い点④
22:52 良い点⑤〜⑥（メーターディスプレイ）
23:23 微妙な点① ボタンシフト
26:45 微妙な点②
29:07 微妙な点② エクステリア（賛否両論）
29:17 微妙な点③ リアシートの背もたれの短さ・ラゲッジ容量
32:05 試乗編まとめ・内外装編スタート
32:11 └ 動画紹介・概要
44:21 ├ メーターディスプレイ
44:25 └ ナビゲーション・マルチビューカメラの解説
54:23 └ シート（ボディスタビライジングシート・シートヒーター）
62:03 └ 専用エクステリア・ホイール
93:35 └ シート詳細（リアシート・ラゲッジスペース・寝心地検証）
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