前回ご紹介したHondaの新型EV「Super-ONE」。
【商品企画担当者登場①】Honda新型EV「Super-ONE」を徹底解説！エクステリア編｜ホンダモビリティ南関東チャンネル
【商品企画担当者登場②】Honda新型EV「Super-ONE」を徹底解説！インテリア編｜ホンダモビリティ南関東チャンネル
今回は実際に公道で試乗し、乗り心地や走行性能、EVならではの魅力を詳しくご紹介します！
今回の動画では、
■ スポーツシートのホールド性能
■ 急なカーブで感じる安定感
■ 4つのドライブモード
■ シングルペダルコントロール
■ BOOSTモード体験
■ 疑似エンジンサウンド
■ EVならではの静粛性
■ EV としての基本性能
■ EV補助金情報
などを実際の試乗を通じてレビューしています！
特に注目はBOOSTモード。
アンビエントライトやメーター表示が変化するだけでなく、スポーティなサウンド演出によって、これまでのEVとは一味違うドライビング体験を楽しむことができます。
「EVって運転して楽しいの？」
そんな疑問をお持ちの方にもぜひご覧いただきたい内容です。
ぜひ最後までご視聴ください！
＊1一充電走行距離や交流電力量消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。
＊2WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
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