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トヨタからセリカが復活!? – 章男会長に直撃&試作ミッドシップ車に初試乗!

トヨタからセリカが復活!? – 章男会長に直撃&試作ミッドシップ車に初試乗!

UKチャンネル投稿日 2026/06/11

16:13から、マットがミッドシップ車に乗る様子をご覧いただけます。さらにその後、セリカの試作車第1号もドライブします!

マットは日本でトヨタとタッグを組み、Mコンセプトを実際に体験。さらにGAZOO Racingチームとともに24時間耐久レースに参加し、最新のカローラGRMNも特別にチェックします!

トヨタ関係者は、ミッドシップのMコンセプト試作車が、次期セリカにつながる可能性を強く示唆しています。このモデルには、新開発のミッドシップ搭載2.0リッター直列4気筒ターボエンジンが搭載され、最高出力は400馬力以上。さらに先代セリカとは異なり、四輪駆動となる見込みです。このコンセプトは、GAZOO Racingの究極の開発哲学である「テストし、壊し、直し、また繰り返す」という考えのもとで開発されており、トヨタは現在、未完成の試作車をあえて実戦投入し、その限界を探っています。

そこでマットは、富士スピードウェイのスターティンググリッドでチームに合流。GAZOO Racingが過酷な24時間耐久レースで、このコンセプトをテストする様子を間近で見届けます。Mコンセプトに加え、GRは標準仕様の1.6リッターGRヤリスも参戦させ、バイオ燃料、試作ブレーキシステム、そして先進的なスワンネック式エアロパッケージをテストしています!

サーキットでは、マットがトヨタの伝説的会長である豊田章男氏にもインタビュー。完全に台本なしの会話の中で、章男氏は企業的な堅苦しさよりも楽しさを選ぶ理由、本物のエンジンが放つ匂いや音への愛情、そして熱狂的な支持を集めるGRヤリスが、実はわずかながら利益を出していた可能性について語ります!

さらにマットは、発表されたばかりのトヨタ カローラGRMNにも触れる機会を得ました。トルクは450Nmまで向上し、リアシートは取り払われて30kgの軽量化を実現。前席にはレーシングバケットシートも装着されています。さらにカーボンファイバー製のボンネットとスポイラーも採用。ただ残念ながら、英国では販売されません😢

最後にマットは、トヨタの下山テストコースでさまざまなコンセプトカーや試作車を試乗します。400馬力のMコンセプトで体験する恐怖の同乗ラップから、1.6リッターのミッドシップコンセプトを未舗装のラリーステージで滑らせるシーンまで、この動画は見逃せません!

さて、セリカを復活させてほしいと思う人はどれくらいいるでしょうか?ぜひコメントで教えてください!

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