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絶版車CB750Fに最適なタイヤは?GT601とBT-46の乗り味の違いを解説【CB750Fでモトブログ#592】

絶版車CB750Fに最適なタイヤは?GT601とBT-46の乗り味の違いを解説【CB750Fでモトブログ#592】

今日のモトブログは、CB750Fの雑談トークです。

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気ままにツーリングとモトブログ【I LOVE CB750F】
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00:00 オープニング:タイヤ交換のご報告(DUNLOP GT601)
00:31 メーターギアの異音対策(ゴムの挟み込み補修)
01:37 手放し走行での安定性チェック(BT-46との違い)
02:40 ハンドリングの第一印象:驚きの倒し込みの軽さ
04:15 なぜBT-46からGT601に変えてみたのか?
05:14 ウェット性能とタイヤの慣らしについて
06:05 メーターギア補修後の経過報告
07:12 ニッシン製マスターシリンダーのパーツ代用エピソード
08:32 SNSフォロワーからの新提案「コンチネンタル クラシックアタック」
10:34 出雲そば(割り子そば)休憩
11:22 走行200km後の再インプレ:シャープな旋回性と安定感
12:33 燃費と予備タン切り替えのタイミング
13:15 コーナーリング中のギャップ走破性と接地感
14:50 総評:GT601の初期インプレまとめと今後の楽しみ

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