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【試乗】トヨタRAV4 洗練の「Z」グレードか、それともガシガシ使えそうな「アドベンチャー」グレードか CG編集部の竹下元太郎が試乗します

【試乗】トヨタRAV4 洗練の「Z」グレードか、それともガシガシ使えそうな「アドベンチャー」グレードか CG編集部の竹下元太郎が試乗します

自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。今回試乗するのは通算6代目となるトヨタの新型RAV4。CG編集部の竹下元太郎がリポートします。

《お知らせ》
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✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を
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https://www.youtube.com/@cg-on-the-air/join

《主要諸元》
▶トヨタRAV4 Z (2.5Lハイブリッド車)
全長×全幅×全高 4600×1855×1680mm
ホイールベース 2690mm
車重 1720kg
駆動方式 4WD (E-Four)
エンジン 2487cc 直4 DOHC
最高出力 137kW (186ps)/6000rpm
最大トルク 221Nm/3600~5200rpm
フロントモーター 交流同期電動機
型式 1VM
最高出力 100kW (136ps)
最大トルク 208Nm
リアモーター 交流同期電動機
型式 4NM
最高出力 40kW (54ps)
最大トルク 121Nm
フロントサスペンション マクファーソン・ストラット
リアサスペンション ダブルウィッシュボーン
トランスミッション 電気式無段変速機
タイヤサイズ 235/50R20 ※オプション
最小回転半径 5.7m
燃料消費率 22.5km/L (WLTCモード)
車両本体価格 490万円

▶トヨタRAV4 Adventure (2.5Lハイブリッド車)
全長×全幅×全高 4620×1880×1680mm
ホイールベース 2690mm
車重 1710kg
駆動方式 4WD (E-Four)
エンジン 2487cc 直4 DOHC
最高出力 137kW (186ps)/6000rpm
最大トルク 221Nm/3600~5200rpm
フロントモーター 交流同期電動機
型式 1VM
最高出力 100kW (136ps)
最大トルク 208Nm
リアモーター 交流同期電動機
型式 4NM
最高出力 40kW (54ps)
最大トルク 121Nm
フロントサスペンション マクファーソン・ストラット
リアサスペンション ダブルウィッシュボーン
トランスミッション 電気式無段変速機
タイヤサイズ 235/60R18
最小回転半径 5.7m
燃料消費率 22.9km/L (WLTCモード)
車両本体価格 450万円

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CGメディア統括)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影
サカモトユウタ (SKMT)
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/

《チャプター》
0:00 オープニング
1:24 「Z」のデザイン
3:13 「Z」に試乗
15:58 「アドベンチャー」に試乗
24:52 「アドベンチャー」のデザイン
27:00 後席の乗降性と居住性
30:44 結論

《公開後変更履歴》
・2026-03-13 公開
・2026-03-13 チャプター追加

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