今回は トヨタ 新型 RAV4 を試乗してきました。
実際に市場でどう評価されるのか、走り・質感・実用性を中心にレビューしています。
まず外観は、従来モデルよりもひと回り大きく、角ばった無骨なスタイルへ進化。
SUVらしい存在感と、立派になったという印象を強く受けました。
走り出して最初に気付いたのはステアリングの変化。
ハンドルはやや重めで、しっとりとした手応えがあり、中立へ戻ろうとする反力が強い。
国産車というよりも、どこか輸入車を思わせる安定感と安心感をステアリングを通して感じます。
加速は軽快というより重厚な加速感。
SPORTSモードで信号ダッシュ時にアクセルを踏み込むと、
フロントが一瞬グッと踏ん張り、リヤが駆動を助ける独特の挙動を見せます。
このRAV4はモーター式4WDで、その特性がはっきり体感できました。
コーナリングでは、外側タイヤの回転を積極的に使い、
内側を中心にクッと曲がっていく感覚。
アクセルを踏めば踏むほど旋回性が高まり、
ロール感も少なく、足回りが極端に硬いわけでもないのに安定して曲がります。
これはトルクベクタリング制御と、しっかりしたボディ剛性の恩恵だと感じました。
悪路を含め、どんな状況でも頼もしく、安心して任せられる一台。
それでいて、走行後の燃費性能の良さも印象的です。
走って良し、乗せて良し、荷物も積めて良し。
あらゆる項目で平均以上の高得点が出せる完成度の高いSUVだと思います。
一方で、気になるのは車両価格の上昇と、
「ここまでの性能が本当に必要か？」という点。
市場には、より安価なライバル車も数多く存在します。
この新型RAV4は、自分の使い方と価値観を冷静に見つめたうえで、
じっくり選択する価値のある一台ではないでしょうか。
ぜひ最後までご覧ください。#新型RAV4
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私自身が実際に試乗した感想をもとに、皆さんの“次の愛車選び”の参考になれば嬉しいです。
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